早在上世紀(jì)30年代，飛行先驅(qū)們就戴著勞力士的蠔式腕表飛越大洋了。而新款看著卻反而覺得更復(fù)古了。Logo和秒針用回了勞力士經(jīng)典的綠色，而Air-King的字體則保留了上世紀(jì)50年代專為原表款所設(shè)計(jì)的，時(shí)針的3、6、9是Air-King的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，而其他時(shí)標(biāo)則換成了分針上的數(shù)字，看起來更有機(jī)械感。

1959年，第一款歐米茄超霸系列CK2998問世。1962年，水星計(jì)劃宇航員瓦爾特·M·施拉 (Walter “Wally” M. Schirra)自己買了這款表，并戴著登上了西格碼7號，使其成為首款進(jìn)入太空的歐米茄超霸腕表。兩年之后，美國宇航局進(jìn)行了如今家喻戶曉的測試，令超霸腕表成為所有載人航天飛行任務(wù)的指定腕表。新款重新再現(xiàn)了原款的標(biāo)志性元素，只是換成了深沉的藍(lán)色，提醒人們回憶起1959年問世的原型表款。

寶璣家族除了在制表業(yè)名聲赫赫，在航空業(yè)也不遑多讓。寶璣先生的第五代孫輩路易·查爾斯·寶璣曾經(jīng)在1916年設(shè)計(jì)過一款飛機(jī)，還賣給了15個(gè)國家，后來為了支持他的航空公司，寶璣開發(fā)了適用于飛行員的腕表，更在上世紀(jì)50年代研制了Type XX腕表，一直到80年代初，法國國家空軍和海軍還配備著這款腕表。新款Type XXI 3817十分復(fù)古，又流露出一種新世紀(jì)的現(xiàn)代風(fēng)范。

1976年，豪雅品牌創(chuàng)始人——杰克·豪雅（Jack Heuer）設(shè)計(jì)了一款計(jì)時(shí)碼表，以慶祝好友尼基·勞達(dá)（Niki Lauda）駕駛法拉利賽車贏得世界冠軍。但是現(xiàn)實(shí)并沒有那么美好，后來杰克·豪雅回憶道：在比賽那天，當(dāng)尼基·勞達(dá)返回休息座位區(qū)時(shí)，他摘下防火頭巾，頭上滿是鮮血，但是依然完成了比賽。杰克·豪雅被深深感動(dòng)了，于是創(chuàng)作了這款腕表。今年的新款Heuer Monza是致敬，全黑計(jì)時(shí)碼表搭配脈搏計(jì)和速度計(jì)刻度，將生死時(shí)速的賽車氣息“表”露無遺。

這款經(jīng)典復(fù)刻系列鐵路腕表幾乎完美再現(xiàn)了原版的設(shè)計(jì)，大號醒目的黑色阿拉伯?dāng)?shù)字、閃亮的黑色指針都是為了讓鐵軌上的服務(wù)人員更方便地讀時(shí)。表盤上的RR是Rail Road鐵路的縮寫，原型表款上代表機(jī)芯的“280”字樣被替換成了“888”，這是新表款上所使用的機(jī)芯型號。