盡管任務已經成功，嫦娥三號的探月之旅并未結束。接下來的3個月甚至更長的時間里，“玉兔”號的月球車將以每小時200米的速度和每一“步”7米左右的節(jié)奏巡視月面，并與留在落月點的著陸器一起，開展月表形貌和地質構造、月面物質成分和可利用資源、地球等離子體層等科學探測。
為了保證月球車的行駛和越障能力，科研人員采取了主副搖臂加差動機構的懸架設計、六輪獨立行進驅動、四輪獨立轉向的構型方案，確?！坝裢谩蹦芘榔?，能越障。即使行進間某個輪子被卡住，其他獨立驅動的車輪也能幫助月球車擺脫陷阱，繼續(xù)工作。
在后續(xù)工作中，著陸器將在月球虹灣開展定點探測，月球車則將在距離著陸點幾公里范圍內巡視探測。嫦娥三號將創(chuàng)造人類月球探測史的幾項“首次”，包括首次把“望遠鏡”架到月球上，觀測恒星、星系和宇宙，從月球“回望”地球等離子體層，用雷達對月球進行兩個深度上的精細探測等。
嫦娥三號是中國探月工程“繞、落、回”三步走的第二步。工程總設計師吳偉仁表示，我國有望在2020年前實現月球無人采樣返回，為下一步載人探月奠定基礎。
