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　　二 、黃燈當(dāng)紅燈 緩沖地帶怎么辦

　　在新交規(guī)的處罰當(dāng)中，就是把黃燈默認(rèn)為紅燈，而一旦沒有了黃燈原本設(shè)置的緩沖時間，情況就變得很棘手。

　　有司機(jī)表示如果將黃燈設(shè)置為紅燈，那就應(yīng)當(dāng)把紅綠燈變?yōu)榈褂嫊r的狀態(tài)，而且實(shí)際上在各大城市的部分路口這樣的交通信號燈已經(jīng)存在。雖然新交規(guī)的出臺是為了安全的路面狀況，但是如果沒有配套的設(shè)施而一味要求人為判定，還是具有相當(dāng)大的爭議。

　　交通信號燈無法計時并非技術(shù)上有苦難，而相反卻出現(xiàn)了大批的攝像頭，這些高清的攝像頭相比于信號燈投資更為龐大，可是卻是能夠有回報的：如果被攝像頭拍到闖紅燈，那么就得交罰款。盡管這筆罰款對于個人也許數(shù)量不算大，但是積少成多也是相當(dāng)可觀的，因此重罰背后恐怕還存在著“罰款創(chuàng)收”的目的。