當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月24日，英國(guó)倫敦，出租車司機(jī)集會(huì)罷工造成交通阻塞，抗議打車軟件Uber。

Uber打車發(fā)起于美國(guó)，是一款基于GPS定位系統(tǒng)的智能機(jī)應(yīng)用軟件，為方便微型出租車司機(jī)與乘客聯(lián)絡(luò)而設(shè)。

造成這一示威活動(dòng)的原因是，出租車司機(jī)們認(rèn)為打車軟件缺乏管理，已經(jīng)影響到他們的生計(jì)。

目前Uber打車只授權(quán)于黑色出租車，通過(guò)跟蹤司機(jī)手機(jī)，記錄里程數(shù)和時(shí)間，以米為單位收費(fèi)。黑色出租車的價(jià)位是固定的，而Uber打車的價(jià)錢卻是由公司來(lái)定，這就導(dǎo)致高峰時(shí)段價(jià)格“激增”。

不止在英國(guó)，今年6月，幾個(gè)歐洲主要城市出租車司機(jī)就曾將車輛橫七豎八地停在路上，集體抗議智能手機(jī)打車軟件Uber打車。

倫敦、巴黎、馬德里、巴塞羅那、柏林、米蘭和羅馬等地都造成了交通混亂，路面車輛排起長(zhǎng)龍。