泰坦尼克號(hào)處女航的100周年紀(jì)念日才過(guò)去不久，前段時(shí)間各種紀(jì)念活動(dòng)層出不窮—從重新發(fā)行的3D 《泰坦尼克號(hào)》到 Groupon 上團(tuán)購(gòu)的深海殘骸一日游。但是沒(méi)有一個(gè)，它們之中沒(méi)有可以與澳洲億萬(wàn)富翁 Clive Palmer 的大膽相比。他之前對(duì)重建一艘相同大小的郵輪并為此命名為“泰坦尼克二號(hào)”（Titanic II）的項(xiàng)目表示了濃厚的興趣。

億萬(wàn)富翁 Palmer 是一個(gè)礦產(chǎn)大亨，前不久他心血來(lái)潮，說(shuō)要“讓澳洲人見(jiàn)到活生生的寶藏”，之后他和來(lái)自中國(guó)的一家名叫 CSC Jinling Shipyard 的國(guó)營(yíng)造船廠（查了一下，這家船廠就是位于江蘇的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶重工總公司的金陵船廠）簽訂了該船只重建的合同，并且他將把泰坦尼克二號(hào)建造成充滿(mǎn)了21世紀(jì)科技風(fēng)格的郵輪。根據(jù)《英國(guó)衛(wèi)報(bào)》的報(bào)道，Palmer 在上周日的媒體通氣會(huì)上承諾“這艘船在豪華和舒適上比起泰坦尼克是有過(guò)之而無(wú)不及，而這艘船也具有目前最尖端的科技以及最新的導(dǎo)航和安全系統(tǒng)”。

這艘船的建造算是對(duì)泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)的修建者的一次致敬，他們也就是 Palmer 口中的“那些人當(dāng)年的努力和汗水的成果在100年后的今天都仍然讓人們癡迷和驚嘆不已，我希望能把那種精神找回，并讓人們的驚嘆再延續(xù)100年！”。

雖然這艘船上有超級(jí)尖端的技術(shù)，比如歐洲宇航局的 Polar View 衛(wèi)片等，但是在現(xiàn)代，船只仍然會(huì)像在100年一樣遇上撞冰山這樣的事故。2007年11月23日， MV Explorer 號(hào)郵船被迫讓154名乘客棄船，因?yàn)榇划?dāng)時(shí)在靠近南極洲的位置，而冰山已經(jīng)在船體上劃開(kāi)了一道10英寸的裂縫。當(dāng)被問(wèn)到“泰坦尼克二號(hào)”會(huì)不會(huì)經(jīng)歷同樣的命運(yùn)時(shí)，Palmer 回答說(shuō)：“如果你在穿上挖個(gè)洞那它當(dāng)然會(huì)沉了，”之后他又補(bǔ)充道“當(dāng)然，如果你多多少少有些迷信或者忌諱的話(huà) ...你當(dāng)然會(huì)認(rèn)為這艘船可能會(huì)招致厄運(yùn)?！睆街毕虮?jīng)_過(guò)去這種事，相比1912年發(fā)生的概率必然低了很多，但是如果發(fā)生海嘯而使冰山偏離之前的軌道，從而導(dǎo)致意外也不是不可能的事。

說(shuō)到成本和開(kāi)銷(xiāo)的問(wèn)題，Palmer 一直保持著沉默。根據(jù)美國(guó)方面提供的通貨膨脹和勞力成本計(jì)算模型，在1912年修建費(fèi)用高達(dá)750萬(wàn)美元的泰坦尼克號(hào)在今天大概等于一億七千萬(wàn)美元?？紤]到目前世界上最牛逼的皇家加勒比郵輪造假為15億美元，再加上 Palmer 之前所承諾的各種高科技頂級(jí)配置，我猜“泰坦尼克二號(hào)”的造假和這個(gè)數(shù)應(yīng)該相差不大。作為背景資料補(bǔ)充，據(jù)說(shuō) Palmer 的身價(jià)被估大約在30-60億美元。

當(dāng)然也有一種可能性就是 Palmer 當(dāng)著大家的面在吹殼子，吹牛逼。在聲稱(chēng)將重建郵輪之后不久，Palmer 就在另一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上宣布說(shuō)將參加此屆澳大利亞議會(huì)成員的選舉。近年來(lái)，Palmer 在政治上的舉動(dòng)就是頻頻向中國(guó)政府獻(xiàn)媚，據(jù)猜測(cè)，因?yàn)橹袊?guó)政府有大量的礦產(chǎn)資源，而環(huán)境保護(hù)方面的規(guī)定相對(duì)松散，所以此舉被認(rèn)為是 Palmer 在向中國(guó)政府爭(zhēng)取當(dāng)?shù)氐牟傻V權(quán)。同樣，修建大型郵輪的工程量浩大，預(yù)算也高得驚人，這足以成為該船廠甚至是當(dāng)?shù)卣喈?dāng)重視的一個(gè)項(xiàng)目，所以 Palmer 的這次決定很有可能有一些政治因素在其中。[