馬爾代夫是印度洋上的一個熱帶天堂，它主要是一個由優(yōu)質沙灘和碧綠波浪組成的獨特群島；但斯拉夫士卻正好相反，它是世界上主要由垃圾堆填起來的最大島嶼。1992年，那里還是一片淺灘，現(xiàn)在它已是馬累市的垃圾填埋地和眾多旅游度假區(qū)的聚集地——每天增長一平方米。

位于人工島赤臘角（Chek Lap Kok）上的香港國際機場于1998年7月對外開放。 這個中國大陸南大門的城市花了6年時間和200億美元來建設這個人工島，這使香港的面積增加了1%。作為世界第三大最繁忙的機場，這個國際中轉港2011年的客流量是5300萬人次。

南非金伯利市的卡姆菲斯大壩是世界上六大小火烈鳥（Lesser Flamingos）棲息地之一。這個S形的島嶼于2006年竣工，并被用作鳥兒的庇護所，其周圍聚集了高密度的藍綠藻。今天這個鳥類保護區(qū)因為水質惡化和洪水泛濫而受到威脅。

游客經(jīng)常很難將風之塔與御臺場（Odaiba）或東京灣海螢（Umihotaru）區(qū)別開來。它是東京灣海螢以西橫斷線（Aqua Line）的一個通風井。

佩博霍爾姆島不像東京灣海螢，這個橋梁和隧道的復合體是連接丹麥和瑞典的厄勒海峽大橋 （?resund Bridge）的一部分。這個島嶼，除了生物學家，其他人等禁止入內(nèi)。因為繁忙的交通需要安全的隔離，佩博霍爾姆島已成為許多鳥類和植物的棲息地。一開始那里并沒有什么植物，但是后來它自然長出很多植物。

英國藝術家理查德?索瓦（Richard Sowa）在墨西哥東海岸用廢棄的塑料瓶建了一座屬于他自己的島嶼。索瓦曾試圖用創(chuàng)意融資平臺Kickstarter網(wǎng)站來為他這個覆蓋有樹木的漂浮塑料島——“公共藝術項目”籌集資金。但是他建設這個島嶼不僅僅是為了好玩，他說：“漂浮的島嶼能遍布世界各地的江河湖海。它們能為動植物和人類提供棲息地，甚至能為像孟加拉國這樣的潛在洪災區(qū)提供干燥的地面?！?

當印加人擴張其領土并侵犯烏魯斯人時，烏魯斯人不得不將其家園建設在秘魯提提卡卡湖（Titicaca）里用蘆葦制作的漂浮島上。

這個作為名流獨有飛地的世界島只能通過直升機、水上飛機或船才能到達。 信貸緊縮對于世界島的建設來說真不是時候。這個建設項目被迫停止，諸多島嶼正面臨塌毀，并日益下沉。它遺留下來的是一個巨大的航運危險和酋長國傲慢的一座紀念碑。在過去三年里，這一項目的網(wǎng)站沒有任何更新。

紐約藝術家維托?阿肯西（Vito Acconci）在奧地利東南部城市格拉茨（Graz）的穆爾（Mur）河上設計了這個海貝形的漂浮島。它里面有一個咖啡館。沒頂?shù)牟糠质且粋€圓形的公共露天劇場。

西雅圖市的港島建于1909年，曾是世界上最大的人工島。這個面積為395英畝（約合159.85萬平方米）的島嶼是從杜瓦米西河（Duwamish River）疏浚出2400萬立方碼（約合1834.93萬立方米）土方而建成。這個島嶼現(xiàn)在是西雅圖市一個有著火車站和運動場館的主要工業(yè)區(qū)和港區(qū)。

當海軍準將馬修?佩里（Commodore Matthew Perry）使日本向西方貿(mào)易打開大門時，他將幾艘船停泊在江戶灣（Edo Bay），朝當時地球上人口最稠密的東京市開炮。 為了保護城市免受更進一步的攻擊，官員在灣區(qū)建設了一系列人工島以作為回擊美國船隊的炮臺。這個島嶼的軍事往事已成過去，現(xiàn)在的御臺場是一個休閑地，它里面有公園、一個海灘、一個游樂園、商場、餐館、一個會展中心、電視演播室和一座仿造的自由女神像。

東京灣海螢看起來像橫斷線（Aqua Line）高速公路穿過東京灣但在水中停了下來。汽車從那里進入一條通往川崎的隧道。橫斷線將從神奈川縣到千葉市的車程縮短了兩小時，因為它繞開了東京市中心。 駕車者在進入隧道前可將車泊在海螢島上以享受海風吹拂，用餐或玩一會兒電子游戲。

迪拜有著世界上最大的人工島開發(fā)項目，即著名的棕櫚島。這個耗資120億美元的建設項目始于2001年，棕櫚島集團（Nakheel）已經(jīng)將9400萬立方碼的沙和700萬噸石頭填進波斯灣。棕櫚島的核心地帶包括一條單軌鐵路和一條8車道的高速公路。兩架戰(zhàn)斗機被拆毀后、被沉入人造的海岸以創(chuàng)造人工的暗礁。28條海豚被放養(yǎng)在里面以形成島內(nèi)的海豚灣。

像棕櫚島一樣，巴林王國的安瓦吉群島是一個富人的獨家休閑地。這一耗資15億美元的項目已于2006年竣工。該群島是巴林王國唯一一個可獲準擁有自己土地的地方。島上遍布著有船塢的濱海住宅。