最近在洛杉磯出差，想在亞馬遜上買一款無線揚聲器，價格確實比國內(nèi)便宜個小三分之一?？墒亲浴⑾聠?、填信用卡號都鼓搗完了，一看送貨時間傻眼，需要4到14個工作日，還沒有加急配送選項。看了他們倉庫就在加州啊，沒跨區(qū)還這么長時間，而且這個4和14差得也太遠(yuǎn)了，4到6天還好判斷，如果14個工作日就橫跨了三周，到時候人還在不在洛杉磯都難說，雖然價格誘人，還是放棄了，大不了費點兒時間去店里買。之前經(jīng)常在國內(nèi)網(wǎng)購，送貨超過三天都不想好評了，心想美國是電子商務(wù)的鼻祖，效率肯定更加了得，沒想到第一次體驗就放棄了。之后還不死心又定了本惦記多年的畫冊，同樣是4到12個工作日，配送費3.99美元，由于不知道去什么書店能找到，就硬著頭皮定了，抱著賭一把的心態(tài)。后來有朋友反應(yīng)在美國郵購一般3、5天到，即便說兩天到指的也是兩個工作日，周末不送貨，比如你周四晚上訂貨，到貨也要下周一二了。商家怕超出預(yù)期會有客人投訴，所以預(yù)設(shè)時間會偏長。在亞馬遜如果要求兩天到需要加運費10美元，一天到加20，但是如果交80美元的年費，就可以長期享用兩天送貨服務(wù)，對于那些住在偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)、又網(wǎng)購上癮的顧客來說是劃算的。不過話說80美元對美國人來說也不是個小數(shù)，很多人會利用30天的免費試用期狂訂一批貨，然后恢復(fù)為正常送貨時間。一周以上的到貨時間也不算意外，剛才說那本畫冊，1月24號下單，到2月12號筆者離開LA時，還是末有到貨，18天啊，估計是小店，要先有訂單才去進貨。

在國內(nèi)網(wǎng)購真的已經(jīng)到達一個"爽"的境界了，同城基本晚上訂貨，第二天中午就能到達，趕巧了早上訂貨，下午就能收到。這種立竿見影的快感堅定了人們把產(chǎn)品點進購物車的決心。一種挺美妙的感受就是，前臺通知去取貨，但同時定了幾樣產(chǎn)品，不知道誰先到，剪開層層膠布時有一種開獎般的喜悅，然后回去只需給店家一個五星好評就算表達了謝意。爽意盎然，接著買。殊不知你這一個爽字，是多少店主深夜發(fā)貨，分檢員反復(fù)加班，快遞員披星戴月才換來的，無數(shù)悲催成就一個爽字，心力衰竭一片。

現(xiàn)在中國的電商快遞業(yè)已經(jīng)開始實踐如何在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)次日達了，貌似這是中國現(xiàn)在最火的產(chǎn)業(yè)，快遞員雖然幸苦，但大公司的老員工據(jù)說也能月薪上萬，成了個受歡迎的職業(yè)。滿街的電動摩托小紅帽，電商確實把中國的電動摩托業(yè)帶火了。但是由于他們的三輪駕駛風(fēng)格過于粗野，快遞員成了小區(qū)不受歡迎的人，各大院校門口經(jīng)常盤踞著7、8個快遞公司的鐵皮車,也都學(xué)會了打電話催顧客來拿的偷懶辦法。

與此同時我們也能看到，電商和快遞業(yè)雖然創(chuàng)造大量就業(yè)機會，但也掃蕩了好幾個行業(yè)。比如當(dāng)年紅極一時的電器城，國美、蘇寧什么的，以及中關(guān)村那幾個電子大廈，現(xiàn)在全轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)了，門可羅雀，進來個吧顧客也是看一下尺寸型號，回去網(wǎng)上買，那么大的商鋪成了體驗店，營業(yè)額都不夠交電費。火了京東、天貓之類的大型網(wǎng)上商城，沒別的，價格優(yōu)勢太大。但有時候會覺得中國企業(yè)之間的競爭經(jīng)常是核彈式的，殺敵一千，自損八百，就是要把對手往絕路上逼，期待浩劫后的壟斷。比如當(dāng)年京東起家的時候，價格定得巨低，最后低到很多零售商去京東那里進貨，手里攥著大筆投資，把行業(yè)往死了折騰。問題是有核彈的不止一家，你扔完了他扔，誰都別想壟斷，我承認(rèn)消費者在短期內(nèi)占到了便宜，但這種惡性競爭最終會導(dǎo)致廠家為電商定制減配產(chǎn)品，或者電商直接進假貨、走私貨，最近對大電商的投訴越來越多，不到一半的價格要想拿到正品想想也不可能。電商行業(yè)現(xiàn)在的基本狀況就是野蠻生長。

國內(nèi)電商主要競爭優(yōu)勢是價格，再來看看美國電商的價格，說實話也不爽。前文提到那款無線揚聲器，在其官網(wǎng)、亞馬遜和實體店的售價是一致的，這就等于給了電商和零售商同等的機會，如果你對產(chǎn)品不了解就去實體店試過再買，如果是朋友推薦或者想送給遠(yuǎn)方的親友就直接從網(wǎng)上定。在國內(nèi)我唯一見到官網(wǎng)上和實體店價格一樣的是蘋果產(chǎn)品。之前在LA還有一次買皮夾克的經(jīng)歷，也是先在官網(wǎng)上詢價，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有一項服務(wù)就是幫你查找附近零售店的位置，按常理思維我應(yīng)該先去店里試過，然后回家在網(wǎng)上定。但我到店里才發(fā)現(xiàn)，店主定的價格比官網(wǎng)上要便宜20％左右，如果用現(xiàn)金交易能便宜25％，即便是店里沒有的號碼，他可以直接去官網(wǎng)上以零售商身份下單，回來給你依然便宜25％。官網(wǎng)的價格最貴，讓利給經(jīng)銷商，這其實很聰明。如果他價格便宜，那么零售商的利潤太低，索性不做了，廠家雖然短期內(nèi)得了所有利潤，但出口兒就只剩下官網(wǎng)，少了無數(shù)展示產(chǎn)品的機會。

問過當(dāng)?shù)嘏笥褳槭裁淳W(wǎng)購沒有掃蕩美國商場，她說首先逛商場是休閑生活的一部分，很多服裝產(chǎn)品也必須試，同一品牌的不同款式號碼也有出入。一旦網(wǎng)購?fù)素浄浅Ｂ闊?，自掏郵費不說，有些店家根本沒有退貨服務(wù)，因為查驗退貨要比發(fā)貨耗費更多人工成本。提到價格，有時候商場搞活動比網(wǎng)上還便宜，所以得經(jīng)常去店里看看。

亞馬遜在美國雖然屬于新興產(chǎn)業(yè)，但是郵購方式在美國也存在了上百年了，那么多年郵購和零售商都和諧共存，電商的出現(xiàn)只是換了個平臺，后面的庫存、配送平臺還是一樣的，方便之處就是你可以更輕易地搜到你想要的產(chǎn)品，所以它的出現(xiàn)不應(yīng)該成為掃蕩美國傳統(tǒng)零售業(yè)的核彈。

美國的三權(quán)分立制度經(jīng)常提到一個詞——Check balance,簡單翻譯就是相互制約以求平衡。我認(rèn)為這條法則同樣體現(xiàn)在美國的商業(yè)社會中，這些年越來越覺得美國市場經(jīng)濟的背后有更深層的計劃經(jīng)濟成份，那是精英管理階層的大智慧。起碼大佬們有一個共識，就是不希望一個新興產(chǎn)業(yè)把很多舊產(chǎn)業(yè)給擊垮了，大家最好在一個柔和的制約中共存，北京話管這叫"局氣"。要知道美國總統(tǒng)的國情咨文報告中，上來第一件事就是說在我的任期內(nèi)，又給美國創(chuàng)造了多少個就業(yè)機會，Job是國民的頭等大事，如果為300萬人創(chuàng)造了就業(yè)機會，同時讓450萬人失業(yè)了，你覺得他臉上有光嗎？當(dāng)然像電子郵件取代了手寫書信，在線視頻取代了錄像帶租賃業(yè)，這些事是攔不住的，社會進步總會付出代價，當(dāng)年火車出現(xiàn)還讓大量馬車夫失業(yè)呢，但是在能控制的范圍內(nèi)，還是要給更多人留活路。

甭指望商家在戰(zhàn)場上搞慈善，但是政府可以規(guī)定最低工資和加班時間上限，讓企業(yè)就不能無限制的壓縮成本惡性競爭。不過最近美國又出現(xiàn)新興華人快遞公司，用的還是美國主流快遞公司運輸渠道，一方面只雇傭華人壓低成本，一方面在國際代購方面搞點走私，依然是中國打法。

關(guān)于在美國的網(wǎng)購體驗，有兩點不爽：一是價格不爽，二是速度不爽，但就是這兩個不爽，不知讓多少人保住了飯碗。今天，依然看到美國各大超市、百貨公司、服裝店的停車場上停滿了車，同時也沒見滿街快遞員飛奔，這就叫和諧。