(王超的工作室里里的制造工具，通常用于將各種零件、模具便得更精確，現(xiàn)在它們更多地被用來(lái)修建超跑的泥制車(chē)胚。)

跟大部分超級(jí)跑車(chē)的做法一樣，“WANG”的發(fā)動(dòng)機(jī)需要買(mǎi)回來(lái)調(diào)校，“發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)我們是不指望突破的……那是癡人說(shuō)夢(mèng)。但底盤(pán)的調(diào)校、空隙度，那是我們有條件做的。做超跑的關(guān)鍵是，人家已經(jīng)走了那么多路，雷區(qū)里能走的路幾乎都被走遍了，可能剩下的地方就都是地雷了，你蹚不蹚？”

王超的工作室里放著一輛“印第安”和一輛“杜卡迪”，那是他對(duì)摩托最狂熱的時(shí)候買(mǎi)的。但最扎眼的，無(wú)疑是被王超安放在工作室正中的那輛大“紅旗”。

2011年，王超在寧波參加合作伙伴的婚禮，坐在他身邊的正是“紅旗”的設(shè)計(jì)師賈延良。說(shuō)來(lái)也巧，剛跟新郎新娘碰過(guò)杯，王超就接到朋友的電話，告訴他沈陽(yáng)有個(gè)車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)消息，有輛紅旗要出手。放下酒杯，王超從寧波坐飛機(jī)到沈陽(yáng)，在汽車(chē)站貓了一晚上，第二天坐最早的一班車(chē)到沈陽(yáng)下面的小縣城。“到了車(chē)主那個(gè)小區(qū)，這哥們兒把小區(qū)門(mén)打開(kāi)，把車(chē)打著火，溜了一圈。我馬上說(shuō)，你幫我找輛大車(chē)，我拉走?！鼻昂筮^(guò)程不超過(guò)二十分鐘。大車(chē)司機(jī)讓王超先飛回北京等他，王超說(shuō)，別扯了。他買(mǎi)了兩大袋零食，就坐在副駕，連夜開(kāi)回了北京。路上，王超想起很小的時(shí)候跟父親的車(chē)，“距離這一次跟車(chē)已經(jīng)將近二十年了”。

到了北京是凌晨四點(diǎn)多，王超打電話叫員工開(kāi)門(mén)：“弄了個(gè)小玩意兒回來(lái)”——“那幫孩子一看，我靠，這還是小玩意兒？”后來(lái)，王超坐著這輛“小玩意兒”從新華門(mén)穿過(guò)天安門(mén)，看了一次升旗。

“我為什么會(huì)收一輛大紅旗？我更看重的是它的使命感?！盁o(wú)論是奔馳、奧迪還是蘭博基尼，這些都是以創(chuàng)始人的姓命名的。在以后的發(fā)展過(guò)程中會(huì)有很多從祖先流傳下來(lái)的東西，那是不允許改的，即使換了東家也不允許改。哪怕外觀傳承不下來(lái)，品質(zhì)精神和文化也會(huì)一直傳承下來(lái)。目前國(guó)內(nèi)的任何一個(gè)汽車(chē)廠，很少能夠做到有自己的靈魂?！?/p>

王超將“紅旗”原封未動(dòng)地安放在工作室正中，像是一架圖騰。圍繞著它的是“WANG”的設(shè)計(jì)圖和車(chē)身模型?！凹t旗”承載著的中國(guó)第一代本土設(shè)計(jì)氣質(zhì)讓王超神往，而他的夢(mèng)想是創(chuàng)造一個(gè)自己的品牌，它不是作為藝術(shù)品，而是作為工業(yè)設(shè)計(jì)品。王超的信心在于“中國(guó)肯定會(huì)有這樣的品牌，但不一定是我”。消費(fèi)

習(xí)慣和基數(shù)的變化都讓他感覺(jué)時(shí)候到了，“這個(gè)行業(yè)有超前性，我只把這個(gè)頭引起來(lái)就可以了——我可能是先驅(qū)，也可能是炮灰。”

“WANG”的標(biāo)志是一張女人面容，東方式的細(xì)眉窄眼，眼光微微下望。王超說(shuō)，這個(gè)標(biāo)志是根據(jù)他老婆的臉設(shè)計(jì)的。

王超干的所有事兒，比如收大“紅旗”，比如做“WANG”，他老婆都知道——“只是不知道花了多少錢(qián)”?！癢ANG”的造價(jià)則在千萬(wàn)左右，“要是不做它，我可以去超跑俱樂(lè)部了！”

七八年前，幾十輛英國(guó)老爺車(chē)來(lái)北京展出，那是王超第一次看到保養(yǎng)極好的古董車(chē)?！八查g，我就真的意識(shí)到差異了。尤其是那些車(chē)經(jīng)過(guò)那么多年的修復(fù)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上又有一代人的想法融入到里面。那些車(chē)給我的感受是光影，是線條，是經(jīng)過(guò)歲月的，完全挑不出毛病……沒(méi)有辦法描述?！蓖醭瑸橹钌钫鄯?。他說(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)是冷冰冰的。

2013年，王超給兩歲的兒子做了一輛全手工跑車(chē)——全碳纖維車(chē)身、中置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)布局、LED車(chē)燈、電力驅(qū)動(dòng)、時(shí)速極限130km/小時(shí)，設(shè)計(jì)極為古雅。照片發(fā)到網(wǎng)上，短短兩天被轉(zhuǎn)發(fā)了4萬(wàn)多次。這架跑車(chē)造價(jià)一百多萬(wàn)（照例，老婆不知道），兒子喜歡極了。

對(duì)于王超來(lái)說(shuō)，他是把幾年前被古董車(chē)折服的印象融入了設(shè)計(jì)中，“我特別喜歡新古典，喜歡那種很多曲面的光影的表達(dá)，細(xì)節(jié)的表達(dá)，喜歡那個(gè)年代的、跟我這個(gè)歲數(shù)不相符的東西?！彼f(shuō)想讓孩子從小就接受這樣的熏陶?！斑@樣的童車(chē)是很美的，孩子長(zhǎng)大后，把車(chē)放在家里做裝飾品都很美?！蓖醭f(shuō)：“這種車(chē)如果你有一臺(tái)，可能會(huì)給兒子，再給兒子的兒子，你會(huì)不舍得賣(mài)它。但是現(xiàn)在市面的車(chē)舊了就賣(mài)，這個(gè)真是在價(jià)值取向上有很大的不同?！?/p>

童車(chē)圖片在網(wǎng)上廣為傳播，王超到的訂單源源不斷，根據(jù)不同要求，童車(chē)定價(jià)從六萬(wàn)到三十萬(wàn)不等，給兒子的禮物成了王超公司的代表作之一，目前已進(jìn)入量產(chǎn)。第一輛童車(chē)從生產(chǎn)線下來(lái)時(shí)，王超激動(dòng)得夠嗆。在他看來(lái)，這體現(xiàn)了消費(fèi)的改變，“說(shuō)明這些東西已經(jīng)成為日常用品，消費(fèi)者已經(jīng)過(guò)了大富的初級(jí)階段，有了自己的看法?！蓖醭f(shuō)，“WANG”也會(huì)從同一條生產(chǎn)線下來(lái)，“不知道那時(shí)候會(huì)激動(dòng)成什么樣。”

對(duì)于“WANG”的設(shè)計(jì)，王超一直在矛盾，他想尋求某種平衡，想做“有人情味的超跑，知道它為什么來(lái)，為什么走”。他特別反感造一輛純粹的競(jìng)賽機(jī)器，“現(xiàn)在的設(shè)計(jì)看著很兇，所有的跑車(chē)都是一種表情，曲面太理性，機(jī)械感太強(qiáng)，感性的東西和經(jīng)典感都沒(méi)有了。以前設(shè)計(jì)師的修養(yǎng)是現(xiàn)在沒(méi)有辦法比的，不用說(shuō)老外，原來(lái)的老紅旗設(shè)計(jì)師都會(huì)水粉畫(huà)和油畫(huà)，會(huì)拉特別好的小提琴?，F(xiàn)在的設(shè)計(jì)師沒(méi)有那個(gè)修養(yǎng)?，F(xiàn)在的設(shè)計(jì)太速食了?！比ツ辏醭?chē)兵出身的爸爸來(lái)參觀他的工作室?？匆?jiàn)他的“印第安”、“杜卡迪”和“紅旗”，“露出那種表情——他就是一個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的農(nóng)民”。老爸說(shuō)，誰(shuí)家要有這個(gè)車(chē)可太橫了，“這車(chē)誰(shuí)的？”王超唯唯諾諾說(shuō)朋友送的，“怕他罵我敗家”。

“其實(shí)，國(guó)外的老爺車(chē)被頭發(fā)花白的老人開(kāi)著，很淡定，那就是文化。一個(gè)浮躁的文化只能產(chǎn)生浮躁的東西，這是沒(méi)辦法的事情，我之所以做童車(chē)，做WANG，和這個(gè)有很大的關(guān)系?！?/p>

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2014年4月，“WANG”的車(chē)身將在北京開(kāi)始打造，王超仍然在進(jìn)行最后的修改。童車(chē)上，兩歲的兒子對(duì)車(chē)的狂熱也已顯而易見(jiàn)。王超說(shuō)，他現(xiàn)在的愿望是，等兒子真正開(kāi)始玩車(chē)，“每次他覺(jué)得自己很牛逼的時(shí)候，希望我能輕輕一笑說(shuō)，這都是你爹玩剩下的。”