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　　三、 在北京搖號(hào)

　　從2011年1月26日187420個(gè)申請(qǐng)人參與首輪17600個(gè)小汽車配置指標(biāo)搖號(hào)，到今天126萬(wàn)人“抽”18832個(gè)指標(biāo)，北京搖號(hào)購(gòu)車的中簽率不斷走低，23個(gè)月里，從大約11個(gè)人能抽中一個(gè)號(hào)，降到了67個(gè)人才能抽中一個(gè)。

　　同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)汽車銷量的下滑以及北京車牌搖號(hào)中舞弊現(xiàn)象的曝光，關(guān)于北京有可能取消搖號(hào)政策的傳聞漸起。

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道，圍繞是否取消搖號(hào)的爭(zhēng)議并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)悉，一個(gè)小范圍的、由國(guó)務(wù)院牽頭，召集了工信部、發(fā)改委等幾個(gè)相關(guān)部委參與的汽車產(chǎn)業(yè)專題會(huì)議已經(jīng)在近期召開(kāi)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)高層也直接參與了此次會(huì)議，并在會(huì)后向協(xié)會(huì)內(nèi)部傳達(dá)了會(huì)議精神。關(guān)于此次會(huì)議的內(nèi)容和結(jié)果，消息人士并未透露太多，“會(huì)議主要還是針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，關(guān)于限購(gòu)，可能的結(jié)果就是——短期內(nèi)北京市的限購(gòu)政策應(yīng)該不會(huì)取消，但也不鼓勵(lì)其他城市學(xué)習(xí)北京這種相對(duì)較嚴(yán)格的限購(gòu)令”。