盡情放下生活中的一切瑣碎牽絆，逃離鋼筋水泥城市的束縛，放開你內心的禁錮，走上一段屬于自我，屬于自然的逐心之旅，這對于我們的人生來說，不可或缺。盡管開啟這段旅程的方式有千千萬，最終旅途的終點才是你內心的輝映，不過，若有一臺能夠陪你山南海北的越野車，那么，這段旅程將會更將絢麗多彩。幸好，江鈴福特撼路者正式這樣一位優(yōu)秀的旅伴，在它的陪伴下，我的一段“撼心之旅”就這樣啟程了。

為了向往的美景，走向心中的自由之巔，放下手中一切的瑣碎牽絆，大赦特赦的讓自己隨意放空，走向一段宣見自我內心的旅程，這是我的“撼心之旅”。

我的一段“撼心之旅”從有著“黃河之都”稱號的蘭州啟程，跋涉近300公里的路程，途徑臨夏、夏河來到?？撇菰c甘加草原；從海拔1520米的蘭州走上3200米的高原草原，將沿途與目的地的風景盡收眼底，感受天邊草原帶來的震撼。

如實說，當我們與撼路者駛離一般公路后，非鋪裝路面的坎坷著實讓人擔心不已，更何況是在3000米左右的海拔高度之上，但凡有所差池，后果即會非常嚴重。盡管此前已經對這臺旅伴有著充分的了解，特別是非承載式車身所帶來的剛性承載能力，但是長時間的非鋪裝路面行駛與高原所致的發(fā)動機工作效率降低，還是讓人難免擔心。不過好在，當我提筆寫下我的擔心之時，撼路者這位值得信賴的伙伴已經將我平安送達目的地。

行進在前往甘加草原的非鋪裝路面中，坑洼不平的道路對車身帶來了極大的沖擊，不過，源自于整體橋+瓦特連桿的后懸掛張弛有度，在高速通過坑洼路面時，懸掛系統(tǒng)依舊能為車身帶來穩(wěn)定與舒適的支撐。對于撼路者這樣一位大塊頭而言，懸掛調校的如此細膩是此前我沒有想到的。與這樣一位旅伴共同行進，踏實、可靠才是最重要的保障。

出自于福特亞太設計中心的撼路者擁有著符合其身段硬朗的造型設計，除了繼承了福特SUV家族式前臉設計以外，高挑的車頭造型給人以踏實可靠的硬朗感受。撼路者的高挑視覺感受完全得益于其最高227毫米的離地間隙，高達29.4°的接近角與25°的離去角數據，足以令撼路者通過各種非常規(guī)路面，確保其強悍的通過性能。

在內裝部分，定位于城市與OFF ROAD的撼路者不僅采用了TMS路況實時管理系統(tǒng)，滿足駕駛者對于不同路面狀況的從容把控，更用多項舒適配置為乘用者提供了舒適的乘用環(huán)境。無論是七安全氣囊、自適應巡航、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、主動停車輔助系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、碰撞預警系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)等安全輔助配置，還是車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、WiFi熱點、主動泊車輔助、全景天窗、MyKey智能鑰匙等舒適裝備，無不滿足了乘用者對于日常駕乘的所有需求。

當然，對于一臺汽車而言，動力系統(tǒng)顯然還是重中之重。對此，撼路者用載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機、2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機打消了我的顧慮。此外，在傳動系統(tǒng)方面，與2.0L EcoBoost汽油發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱；與柴油發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

在這樣一臺SUV的陪伴下，我的旅程不再令人擔驚受怕，盡管是一場宣見自己內心的旅程，但在撼路者的輔佐下，還是讓這段旅程多了一絲安全感。行者無疆，體驗世間冷暖，感受四季分明，當決定走上這段“撼心之旅”的時候，只有被細心呵護，才能直至頂點。