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汽車

不單只有剪刀門!那些拉風(fēng)的開門方式

超級(jí)跑車讓人癡迷的原因絕不僅僅因?yàn)槠錈o與倫比的強(qiáng)悍性能和賽道成績,還有低矮的車身、夸張炫酷的外表為世人所迷戀。部分超跑設(shè)計(jì)師別出心裁地為其超跑設(shè)計(jì)了獨(dú)特的開門方式——剪刀門、鷗翼門、蝶翼門就是這類拉風(fēng)開門方式的代表,并且在視覺效果上,街頭上擁有獨(dú)特開門方式的超跑,自然比普通開門方式的超跑更能吸引路人的注目。雖說這類開門方式并不能提升車輛的性能,但至少在受關(guān)注度上,它們已經(jīng)成功了。

沈少波LocaR2016.04.07

追求藝術(shù)的方式有很多種,畫家以作畫的形式表現(xiàn)藝術(shù);詩人以寫詩的形式呈現(xiàn)藝術(shù);歌手以唱歌的形式表達(dá)藝術(shù);汽車設(shè)計(jì)師以設(shè)計(jì)不同的開門方式展現(xiàn)藝術(shù)……

剪刀門

提起剪刀門,幾乎所有人想到的都是蘭博基尼。確實(shí),蘭博基尼的剪刀門實(shí)在是太過于經(jīng)典了,以至于世人想當(dāng)然地以為蘭博基尼就是剪刀門的鼻祖。事實(shí)上,剪刀門第一次在世界上亮相是1968年來自阿爾法羅密歐的Carabo概念車,這輛采用楔形設(shè)計(jì)、棱角極其分明的Carabo上的鉸鏈?zhǔn)絺?cè)刀門后設(shè)計(jì)來被蘭博基尼設(shè)計(jì)采用后,這種剪刀門設(shè)計(jì)迅速風(fēng)靡了全球,同時(shí)也開啟了剪刀門超跑的新時(shí)代。

剪刀門最大的特點(diǎn)是其只能直上直下,并且只有一個(gè)支點(diǎn)。這種顛覆了傳統(tǒng)車門向外開啟方式的設(shè)計(jì)因?yàn)闃O其拉風(fēng)的造型在全世界擁有眾多的簇?fù)怼6鋸垞P(yáng)不內(nèi)斂,又個(gè)性十足的風(fēng)格正對(duì)應(yīng)了蘭博基尼桀驁不馴,挑戰(zhàn)世俗的性格。作為經(jīng)典,每一款蘭博基尼的V12車型都保留了剪刀門的設(shè)計(jì)。

蘭博基尼的剪刀門在Aventador上得到了升級(jí),Aventador的剪刀門可以略斜向外側(cè)開啟,也就是要將門板向外打開一部分才能向上開啟,這樣的設(shè)計(jì)不僅繼承了傳統(tǒng)剪刀門少占用側(cè)向空間的優(yōu)點(diǎn),也讓Aventador在開啟剪刀門后的視覺效果更為震撼,拉風(fēng)指數(shù)百分之一百二。

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