這四名騎手中有汽車媒體從業(yè)者，有資深的摩托車愛好者，也有曾經(jīng)的杜卡迪北京員工，這一次歷時(shí)將近1個(gè)月的騎行對于他們來說將是一次痛并快樂的考驗(yàn)——不僅僅是騎行本身的經(jīng)歷，有的騎手為了這次騎行甚至不得不放棄以前的工作。

與他們一同上路的，將是杜卡迪全新的Multistrada攬途摩托車。這是杜卡迪創(chuàng)造的全球首部集運(yùn)動(dòng)、旅行、城市和越野四大功能于一身的全能摩托。新研發(fā)的 Testastretta DVT 可變正時(shí)雙缸引擎源自超級(jí)跑車 1199 Panigale，其特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速時(shí)功率強(qiáng)勁，但在低速行車時(shí)卻會(huì)有較大震動(dòng)。這輛車既有超級(jí)跑車的激情、又有巡航車的穩(wěn)健。這臺(tái) 1198毫升的雙缸引擎在 9500 轉(zhuǎn)的時(shí)候能發(fā)出 160 馬力的最大功率，在 7500 轉(zhuǎn)的時(shí)候能提供 136 Nm 的最大扭矩。

全新設(shè)計(jì)LED感應(yīng)大燈，在夜晚彎路行進(jìn)時(shí)車體傾斜大于10°以上將自動(dòng)調(diào)整增加開啟燈組，確保有效增加光照范圍。彎道照明系統(tǒng)（DCL）能偵測到進(jìn)入彎道時(shí)車身的傾斜，集成在大燈中的彎道照明系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，在夜間提供更大的照明范圍。

天棚懸掛系統(tǒng)能自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震阻尼，在各種路況下都保持車身的穩(wěn)定。還能有效降低傳遞到駕乘人員身上的震動(dòng)，也能顯著提高舒適度與穩(wěn)定性。

除此之外，Multistrada 攬途還標(biāo)配了杜卡迪多媒體系統(tǒng)（DMS），可以通過藍(lán)牙與手機(jī)建立連接。儀表上能顯示來電、短信提醒、歌曲名稱等，并在車座下提供一大一小兩個(gè) 12 V 電源插口，方便途中手機(jī)隨時(shí)的電量補(bǔ)充。