但這并不是一般的法國(guó)國(guó)民車，它是世界拉力競(jìng)標(biāo)賽(WRC)的傳奇車王SebastienLoeb，在2013年參加Pikes Peak國(guó)際登山賽時(shí)駕駛的戰(zhàn)車。這款被法國(guó)標(biāo)致爆改的208 T16 Pikes Peak在長(zhǎng)達(dá)20公里的賽道上，劈盡156個(gè)彎道、完成了海拔1500米的爬坡挑戰(zhàn)，向1988以及1989年的標(biāo)致冠軍歲月致敬，順便挑戰(zhàn)了爬山賽的最快時(shí)間紀(jì)錄——將賽會(huì)9分46秒164的紀(jì)錄一口氣提升至8分13秒878?！

這次完美挑戰(zhàn)的終極武器，就是標(biāo)致208 T16 Pikes Peak?？赡芸吹?08，你馬上想到的就是“哦，就是路上隨便被我虐的那貨？”之類的，但整件事情的戲劇點(diǎn)就在這兒，標(biāo)致天馬行空地將勒芒908賽車上的V6引擎稍作改良后端到了這款208上面，經(jīng)過(guò)兩顆渦輪增壓后，這臺(tái)3.2升引擎的最大輸出功率達(dá)到875馬力，而208 T16的整備質(zhì)量也正好是875公斤。換句話說(shuō)，208 T16的推重比達(dá)到了驚人的1?：1，和柯尼塞格One：1一樣，稍微落后于現(xiàn)階段的F1賽車。

除了引擎，208 T16與908賽車共用的部件還包括驅(qū)動(dòng)齒輪、剎車系統(tǒng)、進(jìn)氣口，還有那個(gè)兩米寬的巨大尾翼。得益于208 T16的四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)小車0-100 km/h加速時(shí)間僅需1.8秒，足以讓F1賽車在后面吃灰；只需4.8秒便能從靜止加速到200km/h，7秒后速度達(dá)到極速240km/h。

發(fā)布的標(biāo)致208 T16 Pikes Peak采用兩款涂裝，黑色為L(zhǎng)oeb的測(cè)試車型，而白色款則是創(chuàng)造派克峰爬坡紀(jì)錄的戰(zhàn)車。