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汽車

智能安全才是行車根本

《最強大腦》中的科學(xué)判官;中國教授中最帥的外形;賓夕法尼亞州立大學(xué)高材生;北京大學(xué)心理學(xué)副教授。沒錯,這一切說的只是一個人——魏坤琳。

關(guān)義2014.11.07

智能安全才是行車根本

  智能安全才是行車根本

  除了科技,汽車的哪個方面會讓魏坤琳感到更加關(guān)注?在問出這個問題之前,我首先也替魏坤琳考慮了不少,結(jié)果不出我所料,作為一名理工男,特別是一名有了孩子的理工男,汽車的安全性則是他更加看重的一個方面。當(dāng)然,如果是科技的安全汽車就更好了。

  “我認為我的駕駛技術(shù)還不錯,不過,我可阻止不了駕駛技術(shù)不好的人來撞我的車。對于安全這一層面來說,主動駕駛可以預(yù)防碰撞,但是不能被動的躲避碰撞,尤其是在視野范圍之外的環(huán)境中,那里的危險是我不能看的到的,即使看到了,我也需要照顧視野范圍內(nèi)的路況,從而再去躲避,這一串動作就要耗費人腦工作更長的時間,而在人腦思考的時間里,事故可能也就此發(fā)生了,因此,智能的被動行車安全保護系統(tǒng)是非常有必要存在于汽車之中的。”

  “再從我的專業(yè)來分析一下吧,開車遇到危險情況是不可避免的,因此從發(fā)現(xiàn)危險開始,人腦就已經(jīng)開始工作。人體反應(yīng)能力的先天局限性使得即便是訓(xùn)練有素的駕駛者在突發(fā)情況下也無法做出迅速反應(yīng),這種先天局限是客觀存在的,人在反應(yīng)是需要100—200毫秒的反應(yīng)時間,加上肌肉運動的延時,使發(fā)現(xiàn)情況到車輛對情況做出反映,有至少幾百毫秒的遲延。如果是在注意力缺失的情況下,這種延時更為明顯。另一個是人的第一反應(yīng)經(jīng)常不是正確的反應(yīng),比如踩急剎車,在冰雪情況下可能就是致命的。因此,如果汽車裝備了智能安全輔助系統(tǒng),那么就可以在人腦反應(yīng)的這段時間里進行補足,這樣就可以減少車禍的發(fā)生?!?/p>

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