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關(guān)于車手

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Q：今年有6位中國賽車手參加亞洲保時捷卡雷拉杯，比往屆都要多，這是否意味著保時捷目前更關(guān)注中國市場了呢？

A：當然，保時捷一直重視中國市場。去年，中國已經(jīng)取代美國，成為保時捷全球最大的單一市場。談到亞洲保時捷卡雷拉杯，我們希望在中國培養(yǎng)一位賽車英雄，并非常樂于見到從亞洲保時捷卡雷拉杯中走出一名中國賽車巨星。

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這是我們一直致力實現(xiàn)的目標。我們鼓勵我們的合作伙伴和經(jīng)銷商車隊多培養(yǎng)中國車手，比如捷成集團就雇傭了一位中國車手。本賽季我們有許多年輕的車手，其中有6名是中國車手，在專業(yè)車手中也只有兩名車手的年齡超過了25歲，這些年輕車手是保時捷卡雷拉杯的未來。我們希望在中國培養(yǎng)一位賽車英雄，這是我個人，同時也是保時捷中國的愿景。

Q：去年在新加坡站，我們注意到中國有3位車手在亞洲保時捷第十三回合中表現(xiàn)不錯，第十四回合中有一些失誤。您如何評價中國年輕車手在保時捷卡雷拉杯中的總體表現(xiàn)？

A：如果想要在賽車比賽中取得成功，除了技術(shù)對車手很重要外表現(xiàn)的穩(wěn)定性也十分重要。如果你的表現(xiàn)起伏太大，那么想要保持排名靠前就非常困難。如果你是個仍在學(xué)習(xí)的年輕車手，那么你在比賽中的表現(xiàn)起伏就會比有經(jīng)驗的車手更大。所以我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)年輕的賽車手在上一場比賽中表現(xiàn)很好，但下一場的比賽表現(xiàn)就不盡人意，這也是為什么他們需要不斷學(xué)習(xí)，不斷需要專業(yè)指導(dǎo)的原因。因為賽車不僅僅是要贏得一場比賽，而是要持續(xù)保持良好的表現(xiàn)。要保持良好的表現(xiàn)非常困難，這對身體素質(zhì)的要求也很高。對于年輕選手來說，他們需要理解表現(xiàn)起伏是一個必經(jīng)的過程。

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這些中國年輕車手在新加坡站的起伏表現(xiàn)是因為他們依然缺乏經(jīng)驗，但隨著他們在亞洲保時捷卡雷拉杯中參加更多回合的賽事，他們會更有經(jīng)驗，表現(xiàn)也會更出色。

Q: 談到天賦，能否給我們分享一下車手的選拔標準，包括門檻和資金等方面的細節(jié)？

A：車手的選拔過程非常復(fù)雜，因為我們要與很多的車隊和車手聯(lián)系，車手的選撥也不僅僅和車手有關(guān)。一位車手不可能獨自完成一場比賽，他需要支持，需要一個整個團隊來幫助他。如果他不想自己出資，那么他還需要贊助商的支持。

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亞洲保時捷卡雷拉杯的優(yōu)勢就在于我們使用性能出色的911 GT3 Cup賽車，這就降低了比賽的維護成本。如果使用的賽車一直出現(xiàn)問題，也會讓賽車運動失去樂趣。出色的911 GT3 Cup賽車是亞洲保時捷卡雷拉杯一直吸引眾多優(yōu)秀車手參賽的重要原因。同時，我們的賽事組織非常出色，賽事、車隊和車手在傳統(tǒng)媒體、社交媒體上的曝光率很高，為我們的贊助商帶來了不錯的回報。24輛車的強大參賽陣容令我們非常自豪，也證明了亞洲保時捷卡雷拉杯賽事的魅力。我們非常樂于見到更多的車手參與亞洲保時捷卡雷拉杯。