在真正與Ravin Kajang面對(duì)面之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這位有著黝黑的臉頰，魁梧的身材的男子，渾身上下透露著別樣的帥氣和爽快。而在結(jié)束整個(gè)訪(fǎng)談之后也才明白了什么是現(xiàn)實(shí)中真正的速度與激情。

作為亞洲頂級(jí)單一車(chē)型跑車(chē)賽，自2003年落戶(hù)亞洲以來(lái)，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯始終吸引著技術(shù)精湛的車(chē)壇名將和熱情十足的業(yè)余車(chē)手參賽，締造出了許多激動(dòng)人心的精彩瞬間。而就在這些種種精彩的背后，那些幕后人員的付出或許才是一個(gè)賽事取得眾人喝彩和成功的基礎(chǔ)。如今在業(yè)內(nèi)已名聲大噪的Ravin Kajang便是眾多幕后無(wú)名英雄中的一員。

憑借著對(duì)賽車(chē)的喜好和熱愛(ài)，時(shí)值才15歲的RavinKajang便開(kāi)始進(jìn)入賽車(chē)圈。雖說(shuō)初入行的身份證僅僅是一名普通的技師，但這絲毫不影響他對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)。也正是因了這份熱愛(ài)，一路摸爬滾打過(guò)來(lái)的RavinKajang如今已經(jīng)成為圈內(nèi)頗有名氣的一名賽車(chē)官員。其實(shí)，在從最初的一位技師到后來(lái)的賽事總監(jiān)，RavinKajang成長(zhǎng)的道路是漫長(zhǎng)的。其中的甘苦和艱辛也只有他自己知道。只是在第7年擔(dān)任亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽事總監(jiān)之后，面對(duì)鮮花和掌聲，對(duì)于記者詢(xún)問(wèn)成功的秘訣時(shí)，RavinKajang卻是十分平靜而簡(jiǎn)單地以“運(yùn)氣不錯(cuò)”概之。然而，當(dāng)你和他接觸之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，RavinKajang所謂的運(yùn)氣不錯(cuò)里面真正讓他贏得成功的是他的為人準(zhǔn)則和處事原則。那就是，他從不把賽車(chē)的工作作為一種營(yíng)生的手段，支持他的是永遠(yuǎn)保持著對(duì)賽車(chē)的無(wú)限熱情。這就不難理解，為什么每次的訪(fǎng)談，對(duì)于工作方面的細(xì)節(jié)他總是滔滔不絕，因?yàn)樗麗?ài)著他的這份職業(yè)。

作為一名賽事總監(jiān)，Ravin Kajang坦言他的工作就是保證賽事與車(chē)手的安全，并通過(guò)管理比賽來(lái)確保所有人的安全。通常在開(kāi)賽前，Ravin Kajang會(huì)在發(fā)車(chē)臺(tái)；發(fā)車(chē)后，會(huì)回到控制中心（Race Control）進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控，絲毫開(kāi)不得一點(diǎn)兒小差。按常規(guī)，雪邦賽道的控制中心會(huì)有28臺(tái)監(jiān)控器，這28臺(tái)監(jiān)控器從會(huì)各個(gè)角度拍攝賽道的實(shí)時(shí)情況。而所有的Marshal（賽道官員）也必須向Ravin Kajang匯報(bào)。遇上出現(xiàn)事故，Ravin Kajang則會(huì)在第一時(shí)間決定是否出動(dòng)安全車(chē)，在第一時(shí)間內(nèi)趕至事發(fā)地點(diǎn)。若有違規(guī)行為出現(xiàn)時(shí)，Ravin Kajang則會(huì)將其交給賽事仲裁（Race Steward）來(lái)決定?？傊肦avin Kajang的話(huà)說(shuō)：“我的工作就是確保比賽安全、流暢地進(jìn)行”。也正是有了眾多像Ravin Kajang這樣默默在背后努力堅(jiān)守的人們，才有了一場(chǎng)又一場(chǎng)激動(dòng)人心、成功的賽事。