蘭博基尼Aventador
從我有記憶開始，我就發(fā)現(xiàn)，蘭博基尼與別的跑車不同，不僅是外觀上的特立獨行。還有驅(qū)動方式上的與眾不同。別的跑車基本都采用后輪驅(qū)動的形式，唯獨蘭博基尼，對四驅(qū)情有獨鐘。
蘭博基尼在Diablo時代就已經(jīng)開始使用四輪驅(qū)動了。與別家跑車廠商的理解不同，蘭博基尼一直都認(rèn)為，要真正馴服大馬力，四輪驅(qū)動才是真正的出路。在奧迪接手蘭博基尼后，有了Quattro的部分技術(shù)加持后，蘭博基尼的四驅(qū)日趨完美，而四輪驅(qū)動的傳統(tǒng)，則一直延續(xù)至今。
很多人會質(zhì)疑四輪驅(qū)動對車輛極限狀態(tài)下的操控造成的負(fù)面影響，這一直接反映就在于蘭博基尼的賽道成績一直都不怎么理想。不過Aventador LP 700-4在紐北跑出了7分25秒的成績讓這種疑慮逐漸消退了，畢竟這個成績，已經(jīng)好過了法家的一代旗艦——ENZO。
