能否值回64.80-85.25萬的票價？

　　特斯拉Model S全系共擁有60千瓦時、85千瓦時以及高功率85千瓦時三款不同容量電池組的產(chǎn)品，它們各自除了電池組容量所致的動力數(shù)據(jù)、續(xù)航里程的差異外，在配置方面沒有任何的區(qū)別。在舒適性配置方面，Model S裝備有可多角度調節(jié)的真皮方向盤、定速巡航、座椅多角度電動調節(jié)、前排座椅加熱、以及可以分區(qū)控制且?guī)в熊噧瓤諝庹{節(jié)功能的自動空調系統(tǒng)，相比于大多數(shù)30萬元級的乘用車而言，Model S的舒適性配置并不算豐富，特別是全景天窗、真皮座椅等等這些足夠吸引人的配置在Model S中也僅僅是選裝出現(xiàn)，這足以讓花費了64.80-85.25萬購買Model S的用戶發(fā)上一整天的牢騷，盡管他們可以擁有一塊集成了所有行車信息的17英寸顯示屏。

　　在安全配置方面，Model S不僅配備有ABS+EBD、ESP+ASR等主動電子穩(wěn)定安全裝備，還裝配了10安全氣囊、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機電子防盜等被動安全保護裝置，為車輛的主被動行車安全做出了保證。在安全配置方面，Model S最值得說道的一點在于前后輪大尺寸的通風盤式剎車系統(tǒng)，這為Model S的制動安全增色不少。不過盡管如此，結合64.80-85.25萬的售價，特斯拉Model S在安全配置方面的表現(xiàn)也僅僅算得上是中規(guī)中矩。

　　在操控配置方面，Model S搭載了前雙叉臂、后多連桿式的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，為車輛的形式舒適性、穩(wěn)定性、以及一定的操控能力做出了基礎的保證。245/45 ZR19-245/35 ZR21的大尺寸輪胎為Model S賦予了更強的抓地性能與橫向支撐穩(wěn)定性，與此同時，強大的動力也在輪胎的作用下有效的對地面進行輸出，從而造就了出色的加速能力以及一定的操控能力。

　　綜合來看，Model S的綜合配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然有17英寸顯示屏、大尺寸輪胎以及豐富的主被動安全配置助陣，但整體舒適性配置的匱乏還是讓特斯拉Model S難以稱得上具有性價比。在汽車消費逐漸理性化的現(xiàn)在，需要讓用戶掏出幾近百萬的鈔票來換取一臺汽車，除了先進的科技理念意外，足夠舒適的乘用環(huán)境也是不可或缺的重要因素。