邁凱倫P1

在美感與空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)誰占據(jù)主導(dǎo)的問題前，邁凱倫的團(tuán)隊(duì)為P1準(zhǔn)備了一個(gè)非常規(guī)的答案：作為一臺(tái)超級(jí)跑車，夠快就是美！僅憑發(fā)動(dòng)機(jī)一己之力，最大737馬力的動(dòng)力就已經(jīng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出不少，但P1還擁有一臺(tái)179馬力的電動(dòng)機(jī)隨時(shí)待命。當(dāng)兩者協(xié)同工作時(shí)，P1的馬力表指針將來到“916”這個(gè)創(chuàng)造歷史的數(shù)字上。得益于駕駛員背后的324塊鋰離子電池、F1的動(dòng)能回收技術(shù)和支持外部充電的電源接口，邁凱倫P1可以在那些環(huán)保主義者的注視下只依靠電力安靜地行駛幾公里，即便是這象征性的幾公里，已足以幫助超級(jí)跑車們樹立面對(duì)未來的信心。

P1一共生產(chǎn)了375臺(tái)，在發(fā)布之后的一個(gè)月內(nèi)便全部售完。

使用快充裝置，P1可以在10分鐘內(nèi)完成100%的充電量。

P1與LaFerrari、918 Spyder的世紀(jì)速度對(duì)決隨著《Top Gear》主持人的更迭而被迫中止。