路特斯Elise

當(dāng)世界上絕大多數(shù)跑車廠商都開始崇尚“馬力至上”的戰(zhàn)略時(shí)，一家英國(guó)的跑車廠商認(rèn)為，重量才是制約超跑速度的最重要的敵人，于是，這家跑車廠商放棄了大排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，轉(zhuǎn)而進(jìn)行小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)和輕量化車身的打造，這家廠商就是路特斯。路特斯旗下的Elise車型可謂路特斯小排量輕量化跑車的代表作。

要達(dá)到輕量化，首要的因素就是得小，路特斯Elise的車身尺寸就算是比一般的小型家用車還要小上一圈。全鋁合金打造的車架和底盤以及近乎一無(wú)所有的配置，讓Elise的重量?jī)H僅只有不到0.9噸。

由豐田和YAMAHA聯(lián)合開發(fā)的1.8升直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被塞進(jìn)了Elise嬌小的身軀中，最大222馬力的功率輸出水平和210牛米的最大扭矩輸出能力拖動(dòng)0.9噸的Elise竟然也能有十分暴躁的加速成績(jī)，這就是輕量化設(shè)計(jì)的魅力所在。Elise變速箱采用的同樣是考慮輕量化的6速手動(dòng)變速箱，官方給出的百公里加速時(shí)間是4.6s儼然已經(jīng)接引超跑級(jí)別，但哪有超跑只有1.8升排量的？

狹窄的駕駛艙，還有簡(jiǎn)單粗暴的內(nèi)飾，這些幾乎不考慮人性化的設(shè)計(jì)也都是為了向輕量化妥協(xié)。沒有助力的方向盤，機(jī)械感極強(qiáng)的踏板，薄薄的座椅，裸露的鋁合金面板……偏執(zhí)要極致的輕量化甚至讓我感到帶著自己微胖的身材去駕駛這臺(tái)車都是一種罪孽。

當(dāng)然，對(duì)于真正的對(duì)輕量化機(jī)械癡狂工科男，這輛Elise就是信仰一般的存在，我們不能用大眾的價(jià)值觀去衡量它，因?yàn)樗拇嬖?，只是為少?shù)人所欣賞的。