Camaro ZL1 convertible

　　從一開始，第5代雪佛蘭 Camaro的架構設計便為日后的敞篷車型做了準備，這意味著為了將敞篷車常有的噪音和振動等問題抑制到最小程度，Camaro ZL1 convertible的車身和底盤都經(jīng)過一系列的加強，以保證其在劈彎的時候不會散架。同時還配備了通用家族獨門的“性能牽引管理系統(tǒng)”，此系統(tǒng)將電磁減振控制、起步控制、牽引控制和電子穩(wěn)定性控制融為一體，讓起步加速性能和轉彎性能都得到充分的發(fā)揮。作為高性能版的ZL1，其動力也毫不含糊，源于著名的6.2L V8“LSA”機械增壓發(fā)動機，擁有580匹的最大馬力和754Nm的最大扭矩。結果就是這只高性能版大黃蜂能在紐伯格林北環(huán)賽道“飛”出7分41.27秒的成績，難怪Camaro的總工程師Al Oppenheiser表示道，“每一次打開頂篷或腳踏油門時，這款車定會讓您喜笑顏開。”