全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車

作為瑪莎拉蒂旗艦車型系列的新成員，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車采用V6雙渦輪增壓發(fā)動機和八速自動變速箱，搭配全新智能Q4全輪驅動系統(tǒng)，在強勁的動力、卓越的操控性基礎上，進一步提升了新車型的安全性和全天候適應能力。

智能Q4全輪驅動系統(tǒng)

智能Q4全輪驅動系統(tǒng)是瑪莎拉蒂實現(xiàn)的一項技術新突破。憑借該系統(tǒng)，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車可在最濕滑的路面上找到牽引力，這要歸功于其最先進的智能化“按需分配”技術。

Q4系統(tǒng)將后輪驅動車型的敏捷響應與全輪驅動車型在緊急狀況下的更高可靠性完美結合。在通常情況下，該系統(tǒng)將全部動力分配給后輪，而在前輪需要牽引力時，系統(tǒng)則會在瞬間以智能方式將動力輸送至前輪。

該系統(tǒng)的結構是以一個由電子控制的多片濕式離合器為基礎，安裝在一個分動箱中，通過一根驅動軸連接至前軸。如果因為轉彎速度過高、急加速或后軸附著力過低而導致失去附著力，該系統(tǒng)會在150毫秒之內(nèi)從完全的后輪驅動狀態(tài)切換至前、后軸各分配50%的驅動力。該系統(tǒng)也能夠同樣迅速地恢復后輪驅動狀態(tài)，在確保最佳牽引力的同時不會產(chǎn)生傳統(tǒng)的全輪驅動模式所導致的燃油消耗量的上升及響應能力的下降。

瑪莎拉蒂開發(fā)了屬于自己的精密算法來實時監(jiān)測數(shù)目繁多的車輛參數(shù)（例如：車輪滑轉、轉向及偏航角度、動力輸出、車速、制動操作、ESP系統(tǒng)狀態(tài)）以及車輪附著力與駕駛風格。通過處理這些數(shù)據(jù)，Q4系統(tǒng)能夠使每個車輪的附著力達到最大化，從而實現(xiàn)最優(yōu)化的車輛動態(tài)管理來隨時應對各種道路狀況。

完美操控體驗

除了可以隨時應對各種路況的全天候適應性，全新Quattroporte S Q4總裁轎車仍延續(xù)了總裁系列轎車的完美操控體驗，可以媲美超跑的高性能在同級轎車中出類拔萃。

全新Quattroporte S Q4總裁轎車配備的是全新V6雙渦輪增壓發(fā)動機，它由瑪莎拉蒂動力部門自行研發(fā)設計，并由法拉利公司在馬拉內(nèi)羅進行生產(chǎn)。全新V6雙渦輪增壓發(fā)動機與V8發(fā)動機共享了大多數(shù)核心部件，它可在5500 rpm產(chǎn)生301 kW（410 CV）的最大功率，同樣能夠提供極為強悍的駕駛體驗，特別是在1500 rpm至5000 rpm的轉速范圍內(nèi)，它可平穩(wěn)提供高達550 Nm的扭矩。

與V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配的是ZF AT8 - HP70八速自動變速箱，這款變速箱針對全輪驅動形式進行了預先設計，可提供更高的舒適性、更快的換擋速度、更低的油耗和更出色的NVH（噪聲、振動、聲振粗糙度）特性。

經(jīng)典意大利設計

作為一款高性能運動豪華四門轎車，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車以現(xiàn)代設計語言重新詮釋了經(jīng)典的瑪莎拉蒂設計風格。這一風格遵循了瑪莎拉蒂的指導性設計原則：和諧的比例、動感的線條和優(yōu)雅的意式風格。全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車在設計上集優(yōu)雅與力量于一身，強化了該車與生俱來的運動基因。

瑪莎拉蒂的一些經(jīng)典元素在全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車上也作為標志性特征呈現(xiàn)出來：車頭的進氣隔柵、翼子板上的三個小型出風口、帶有瑪莎拉蒂標志的強有力的三角形C柱。車尾的“Q4”標識則成為全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車區(qū)別于后輪驅動車型的明顯標志。