邁凱倫P1

作為邁凱倫公司50歲生日的最大禮物，繼承了邁凱倫F1輝煌的衣缽的邁凱倫P1足以再一次讓車迷們狂熱。從MP4-12C升級模塊打造而來的邁凱倫P1，擁有賽車化的調(diào)校以及眾多F1黑科技的加持，全碳纖維打造的極度輕量化車身使得其自重僅僅1395kg。當(dāng)然，最令人矚目的，還數(shù)邁凱倫P1上那套瘋狂的混合動力系統(tǒng)。

邁凱倫將其在F1賽事禁用的技術(shù)悉數(shù)封印在了這臺代號M838TQ的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)中，在2.4bar的超高增壓渦輪的強(qiáng)制進(jìn)氣作用下，這臺發(fā)動機(jī)竟迸發(fā)出737Ps的最大輸出功率！位于發(fā)動機(jī)下方的電動機(jī)同樣不是善茬，179Ps的最大功率已經(jīng)超越了大部分家用車的動力水準(zhǔn)。這套強(qiáng)勁的混合動力傳遞到后輪的綜合輸出功率自然而然突破900馬力大關(guān)，而P1的0到200km/h的加速時間也僅需6.8s，如此瘋狂的加速過程，就好比橫向的自由落體。

這是一臺工程師主導(dǎo)的車型，無處不在的空氣動力學(xué)在P1車身上完美演繹?？烧{(diào)式尾翼配上夸張的車尾擾流板，能制造出最大600kg 的尾部下壓力。P1賽道模式下最低僅僅50mm的離地間隙則是真正詮釋了什么叫貼地飛行！這真是一臺偏執(zhí)到極致的車型，極致的空氣動力學(xué)和極致的輕量化，讓P1得以站在超跑的頂峰。