保時(shí)捷918

保時(shí)捷的跑車從來(lái)不是以驚艷的外表來(lái)博取關(guān)注。911如此，918亦是如此。如果說(shuō)操場(chǎng)跑道是運(yùn)動(dòng)員的歸屬的話，那賽道一定是最能體現(xiàn)超跑價(jià)值的地方。而當(dāng)6分57秒的紐博格林北環(huán)賽道成績(jī)公布于世的時(shí)候，相信保時(shí)捷又一次刷新了車迷的世界觀。

與P1和LaFerrari不同，918采用了帶有后輪轉(zhuǎn)向的四驅(qū)系統(tǒng)，而正是這套開創(chuàng)性的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶著保時(shí)捷918一個(gè)又一個(gè)賽道。在動(dòng)力上，918采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比P1復(fù)雜的多。其前后軸各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，前后軸的兩臺(tái)總功率286馬力的電動(dòng)機(jī)共同運(yùn)作驅(qū)動(dòng)前輪，而后輪則由一臺(tái)608馬力的4.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。雖然918重達(dá)1700kg，但彈射起步僅僅2.6秒破百的能力是否能打消您的顧慮？

毫無(wú)疑問(wèn)，918誕生的使命就是不斷刷新世界上各大賽道的記錄，但與P1的極端不同，918更是一臺(tái)人性化的超跑，它可安靜舒適，也可瘋狂暴躁，還能純電行駛29km。著名的top gear三劍客之一的哈蒙德在駕駛過(guò)918之后這樣說(shuō)：“邁凱倫P1對(duì)混動(dòng)的運(yùn)用保住了超跑的今日，而保時(shí)捷918，卻守住了超跑的明天。”