動力扭矩創(chuàng)歷史紀(jì)錄

　　作為賓利汽車全新旗艦車型，慕尚極致版在出色演繹了賓利汽車奢華氣質(zhì)和卓絕動力的同時，更重新定義了全球最快超豪華座駕的巔峰駕馭體驗。

　　燃燒系統(tǒng)（包括燃燒室、進(jìn)氣口、噴油嘴、火花塞以及壓縮比）經(jīng)重新設(shè)計，使燃燒過程更加迅速、充分，控制也更加精準(zhǔn)。此外，全新的可變氣門正時系統(tǒng)與優(yōu)化過后的渦輪增壓控制模塊，都將這款發(fā)動機(jī)的輸出功率，推向歷史紀(jì)錄的巔峰：僅在1,750轉(zhuǎn)/分時，即可達(dá)到1,100牛?米的峰值扭矩。

　　高達(dá)537匹馬力的最大動力輸出，讓慕尚極致版在任何路況下均能游刃有余。最高車速達(dá)305公里/小時；由靜止加速至100公里/小時僅需4.9秒，這使得慕尚極致版成為全球超豪華車市場中無以匹敵的巔峰之作。

　　車輛變速箱經(jīng)重新調(diào)校，與升級后的發(fā)動機(jī)相配合，使慕尚極致版車型的操控感受愈臻完美。換檔邏輯經(jīng)過再優(yōu)化，實現(xiàn)了更加迅猛的扭矩輸出。只需輕觸油門踏板，充沛的扭矩輸出便瞬間而至。駕駛員與車輛之間的互動聯(lián)系，是整個操控體驗的核心。而駕駛愛好者與職業(yè)車手對于慕尚極致版的肯定與贊賞，證明了整個傳動系統(tǒng)在設(shè)計優(yōu)化方面取得的成功。全新運動模式，會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2,000轉(zhuǎn)/分以上，此時的渦輪增壓系統(tǒng)便隨時待命，給予駕駛者更多操控自主權(quán)。

　　除扭矩與動力獲得了顯著提升外，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的全面重新調(diào)校，也給車輛帶來了諸多裨益。氣缸鈍化系統(tǒng)使得車輛在低負(fù)荷車況下，能以四缸（V4）模式行進(jìn)。而經(jīng)過調(diào)校后，發(fā)動機(jī)還可在八缸（V8）與四缸模式間更加隨意、順暢地切換，使得運轉(zhuǎn)平順性進(jìn)一步提高。發(fā)動機(jī)與變速箱的全面改進(jìn)，顯著提升了慕尚極致版的效能水平。

　　慕尚極致版能效提升達(dá)13%。在歐洲全新行駛循環(huán)工況下（NEDC），該車型二氧化碳排放量僅為342克/公里，達(dá)到歐洲全新6號排放標(biāo)準(zhǔn)（EU6），并且能夠滿足即將在美國頒布的美標(biāo)第三階段（LEV III）的排放要求。燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，使得全新慕尚極致版車型的巡航里程增加80公里。