事實(shí)上，這已不是沃爾沃XC90第一次征服青藏高原，早在2006年4月，澳大利亞華裔科學(xué)家高世英先生就曾親自帶領(lǐng)三輛XC90在未經(jīng)任何改裝的狀態(tài)下，成功登頂海拔5200米的珠峰大本營(yíng)。作為成功征服世界地理第三極的最大保障，沃爾沃XC90配備的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、領(lǐng)銜同級(jí)的最小離地間隙和高穩(wěn)定性寬輪距設(shè)計(jì)等，可謂功不可沒。當(dāng)車輛遭遇復(fù)雜路面時(shí)，AWD系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，最大限度地防止車輪空轉(zhuǎn)。高出同級(jí)20到30毫米的底盤高度，不僅可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，更令駕駛者可以放心大膽地通過各種極限路況。

　　在車輛安全方面，沃爾沃XC Classic同樣毫無保留地傳承了XC90車型的可靠安全保障，包括翻滾預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、加長(zhǎng)安全氣簾、兒童增高坐墊、燃爆式安全帶（帶預(yù)緊裝置）和低橫梁設(shè)計(jì)在內(nèi)的五大首創(chuàng)安全科技。其中沃爾沃全球首創(chuàng)的RSC防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，大幅提升了SUV安全性能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，XC Classic的駕駛室四周車廂由高強(qiáng)度鋼制成，B柱和中間車頂梁則由硼鋼加強(qiáng)，使其強(qiáng)度增加了一倍。而更加寬大的車身、渾圓的拐角等造型，有助于增大有效緩沖區(qū)域，從而降低車內(nèi)人員在碰撞中受傷的危險(xiǎn)。