邁凱倫將推出三座神車?yán)^任者，旨在向經(jīng)典跑車邁凱倫F1致敬。新車內(nèi)部代號BP23，是擁有最佳動態(tài)性能的邁凱倫車型

邁凱倫將推出三座神車?yán)^任者，旨在向經(jīng)典跑車邁凱倫F1致敬。新車內(nèi)部代號BP23，是擁有最佳動態(tài)性能的邁凱倫車型

邁凱倫將推出三座神車?yán)^任者，旨在向經(jīng)典跑車邁凱倫F1致敬。新車內(nèi)部代號BP23，是擁有最佳動態(tài)性能的邁凱倫車型

不過，三座布局設(shè)計的賣點在于對極致性能的追求。采用類似于F1賽車駕駛座布置在正中間的方法，車體重心定位在車身中間，使駕駛更穩(wěn)更安全，這樣別的座椅只能是布置在左右了。

不過，三座布局設(shè)計的賣點在于對極致性能的追求。采用類似于F1賽車駕駛座布置在正中間的方法，車體重心定位在車身中間，使駕駛更穩(wěn)更安全，這樣別的座椅只能是布置在左右了。

動力配置是超跑的核心競爭力。定位于hyper-GT的邁凱倫BP23，將搭載一套4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組合出混合動力輸出系統(tǒng)，最大功率可能會超出1000馬力。

動力配置是超跑的核心競爭力。定位于hyper-GT的邁凱倫BP23，將搭載一套4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組合出混合動力輸出系統(tǒng)，最大功率可能會超出1000馬力。

邁凱倫BP23預(yù)計于2019年正式發(fā)布，未來將取代邁凱倫P1，成為邁凱倫旗下的旗艦車型。新車將在過彎表現(xiàn)、駕駛樂趣以及乘坐舒適性方面為超級跑車系列樹立全新標(biāo)桿。

邁凱倫BP23預(yù)計于2019年正式發(fā)布，未來將取代邁凱倫P1，成為邁凱倫旗下的旗艦車型。新車將在過彎表現(xiàn)、駕駛樂趣以及乘坐舒適性方面為超級跑車系列樹立全新標(biāo)桿。