有著邦德專(zhuān)屬座駕的阿斯頓?馬丁，總是有著一種其他車(chē)輛無(wú)法擁有的英雄氣質(zhì)。同時(shí)，為了映襯邦德英國(guó)紳士的身份，馬丁的車(chē)輛總是在運(yùn)動(dòng)之余又有著一絲沉穩(wěn)。

有著邦德專(zhuān)屬座駕的阿斯頓?馬丁，總是有著一種其他車(chē)輛無(wú)法擁有的英雄氣質(zhì)。同時(shí)，為了映襯邦德英國(guó)紳士的身份，馬丁的車(chē)輛總是在運(yùn)動(dòng)之余又有著一絲沉穩(wěn)。

有著邦德專(zhuān)屬座駕的阿斯頓?馬丁，總是有著一種其他車(chē)輛無(wú)法擁有的英雄氣質(zhì)。同時(shí)，為了映襯邦德英國(guó)紳士的身份，馬丁的車(chē)輛總是在運(yùn)動(dòng)之余又有著一絲沉穩(wěn)。

這次，阿斯頓?馬丁在發(fā)布專(zhuān)注賽道性能的AMR品牌之后除了與紅牛一同打造頂級(jí)超跑還有兩座的Vantage AMR Pro之外，還選擇了對(duì)這輛四門(mén)四座的Rapide下手。

這次，阿斯頓?馬丁在發(fā)布專(zhuān)注賽道性能的AMR品牌之后除了與紅牛一同打造頂級(jí)超跑還有兩座的Vantage AMR Pro之外，還選擇了對(duì)這輛四門(mén)四座的Rapide下手。

這次，阿斯頓?馬丁在發(fā)布專(zhuān)注賽道性能的AMR品牌之后除了與紅牛一同打造頂級(jí)超跑還有兩座的Vantage AMR Pro之外，還選擇了對(duì)這輛四門(mén)四座的Rapide下手。

在外觀上，所有與性能有關(guān)的設(shè)備全部提升到了賽道等級(jí)，大量的碳纖維和Alcantara讓這輛Rapide減重不少。

在外觀上，所有與性能有關(guān)的設(shè)備全部提升到了賽道等級(jí)，大量的碳纖維和Alcantara讓這輛Rapide減重不少。

在外觀上，所有與性能有關(guān)的設(shè)備全部提升到了賽道等級(jí)，大量的碳纖維和Alcantara讓這輛Rapide減重不少。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)AMR部門(mén)重新調(diào)校的6.0L V12引擎，現(xiàn)在擁有600PS的動(dòng)力。極速341km/h的起飛速度再配上這紳士的外觀，更是讓人不禁想起了“坐如鐘，行如風(fēng)”的古話，著實(shí)讓人躍躍欲試得想要駕駛它。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)AMR部門(mén)重新調(diào)校的6.0L V12引擎，現(xiàn)在擁有600PS的動(dòng)力。極速341km/h的起飛速度再配上這紳士的外觀，更是讓人不禁想起了“坐如鐘，行如風(fēng)”的古話，著實(shí)讓人躍躍欲試得想要駕駛它。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)AMR部門(mén)重新調(diào)校的6.0L V12引擎，現(xiàn)在擁有600PS的動(dòng)力。極速341km/h的起飛速度再配上這紳士的外觀，更是讓人不禁想起了“坐如鐘，行如風(fēng)”的古話，著實(shí)讓人躍躍欲試得想要駕駛它。