雷諾在上海車(chē)長(zhǎng)公布了其設(shè)計(jì)的RS 2027 Vision概念賽車(chē)。這象征著雷諾對(duì)10年后F1賽車(chē)的愿景，這款車(chē)設(shè)計(jì)概念將重點(diǎn)著重于駕駛，暗藏了許多新技術(shù)。

雷諾在上海車(chē)長(zhǎng)公布了其設(shè)計(jì)的RS 2027 Vision概念賽車(chē)。這象征著雷諾對(duì)10年后F1賽車(chē)的愿景，這款車(chē)設(shè)計(jì)概念將重點(diǎn)著重于駕駛，暗藏了許多新技術(shù)。

雷諾在上海車(chē)長(zhǎng)公布了其設(shè)計(jì)的RS 2027 Vision概念賽車(chē)。這象征著雷諾對(duì)10年后F1賽車(chē)的愿景，這款車(chē)設(shè)計(jì)概念將重點(diǎn)著重于駕駛，暗藏了許多新技術(shù)。

新車(chē)配備了保護(hù)車(chē)手頭部的聚碳酸酯保護(hù)罩、防止翻車(chē)的鈦金屬防滾Bar以及在發(fā)生賽道事故中或安全車(chē)帶車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

新車(chē)配備了保護(hù)車(chē)手頭部的聚碳酸酯保護(hù)罩、防止翻車(chē)的鈦金屬防滾Bar以及在發(fā)生賽道事故中或安全車(chē)帶車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

新車(chē)配備了保護(hù)車(chē)手頭部的聚碳酸酯保護(hù)罩、防止翻車(chē)的鈦金屬防滾Bar以及在發(fā)生賽道事故中或安全車(chē)帶車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式。解決了困擾F1已久的安全難題。

概念車(chē)大膽啟用了許多設(shè)計(jì)元素，比如賽車(chē)前后翼的LED燈可以讓其他賽車(chē)手看清其正在使用的系統(tǒng)；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現(xiàn)行F1賽車(chē)的兩倍，等等。

概念車(chē)大膽啟用了許多設(shè)計(jì)元素，比如賽車(chē)前后翼的LED燈可以讓其他賽車(chē)手看清其正在使用的系統(tǒng)；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現(xiàn)行F1賽車(chē)的兩倍，等等。

概念車(chē)大膽啟用了許多設(shè)計(jì)元素，比如賽車(chē)前后翼的LED燈可以讓其他賽車(chē)手看清其正在使用的系統(tǒng)；ZOE ZE 40.高能量密度電池電量是現(xiàn)行F1賽車(chē)的兩倍，等等。

RS 2027為具有四輪轉(zhuǎn)向功能的四輪驅(qū)動(dòng)配置，電力系統(tǒng)動(dòng)力輸出會(huì)比現(xiàn)行F1賽車(chē)強(qiáng)大五倍， 600kg的車(chē)重釋放1340匹馬力，創(chuàng)造驚人的馬力重量比。

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RS 2027為具有四輪轉(zhuǎn)向功能的四輪驅(qū)動(dòng)配置，電力系統(tǒng)動(dòng)力輸出會(huì)比現(xiàn)行F1賽車(chē)強(qiáng)大五倍， 600kg的車(chē)重釋放1340匹馬力，創(chuàng)造驚人的馬力重量比。