奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。

奧迪Prologue概念車采用了奧迪最新的家族式設計，新車采用了奧迪新的家族式single frame造型格柵設計，但其造型要更寬一些，格柵的位置也要更低一些，格柵兩側(cè)還采用了空氣動力學套件。動力方面，Prologue概念車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出605馬力，峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，此外新車還采用了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速僅為3.7秒。