本周末的第一場(chǎng)比賽中，已提前鎖定賽季總冠軍的Calamia在緊張刺激的沖刺中超越了Giorgio Sernagiotto。但比賽接近尾聲時(shí)，這位瑞士名將被迫停在賽道旁，重設(shè)傳動(dòng)系統(tǒng)。盡管如此，Calamia還是再次加速，趕上Sernagiotto并迅速奪回領(lǐng)先位置，向勝利沖刺。同樣登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的還有Monti，他是首次參加這一賽事。第四名是Lino Curti，他在整個(gè)周末的比賽中都很輕松。緊跟其后的是Mario Cordoni和Mauro Trentin。

第二場(chǎng)比賽中發(fā)生了兩次碰撞事故：第一次發(fā)生在第一彎道，殃及Giuseppe Fascicolo、Lino Curti （被迫拖出）、Carlo Curti、Mario Cordoni等。事故導(dǎo)致安全車出動(dòng)，場(chǎng)上局勢(shì)也進(jìn)行重新洗牌。Monti處于領(lǐng)先地位，Andreas Segler、Mark Turley、Iazzetti和Calamia則位居其后。第三圈時(shí)，當(dāng)Turley超越Segler之際，Calamia巧妙地進(jìn)入第二位。之后比賽一切順利，直到Cordoni撞到了障礙物，所幸沒(méi)有受傷。

隨著時(shí)間流逝，比賽完成75%時(shí)，裁判員宣布時(shí)間已到，Monti獲得冠軍，Calamia位列第二，Segler為第三名。其實(shí)原本Turley獲得第三名，Niklas Lilja位列第四，但由于他們?cè)诎踩囋趫?chǎng)時(shí)超車，罰加時(shí)25秒，從而失去了自己原本的排名。第四名順延為Iazzetti，然后依次是Stephane Panepinto、Simone Marchetti、Patrick Zamparini、Guy Fawe、Massimo Mantovani和Roberto Ragazzi。

Calamia在第三場(chǎng)比賽中憑借精彩車技再次問(wèn)鼎冠軍。在最后一圈，他利用Mario Cordoni退出的機(jī)會(huì)，超過(guò)Monti和Lino Curti首先到達(dá)終點(diǎn)線。Roberto Benedetti/Fulvio Ferri第四個(gè)到達(dá)，超越了Norberto Cangani/Angelo Rogari，Andreas Segler和Alessandro Iazzetti。本次比賽非常艱難，共有26輛瑪莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo賽車參賽，但不是所有的選手都開到了終點(diǎn)。

瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽收官盛典在位于Yas Marina賽道附近極具異域風(fēng)情的O1NE俱樂(lè)部舉行。盛典上，瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽負(fù)責(zé)人Roberto Bozzi為獲勝者頒發(fā)獎(jiǎng)杯。Calamia除了榮獲2014賽季總冠軍之外，還收獲了歐洲區(qū)冠軍、倍耐力桿位獎(jiǎng)以及30歲以下級(jí)別冠軍。Roberto Rayneri則獲得50歲以上級(jí)別冠軍，Massimo Mantovani獲得倍耐力雙人杯獎(jiǎng)項(xiàng)，Roberto Ragazzi將倍耐力單人杯獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中。

Mauro Calamia表示：“我對(duì)自己能獲得如此多的冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)感到不可思議。其實(shí)在最后的強(qiáng)制停車時(shí)我很緊張，不知道事情會(huì)發(fā)展成什么樣：我以為會(huì)因?yàn)?0秒的罰時(shí)失去領(lǐng)先地位。我認(rèn)為我對(duì)賽車的要求很高，賽車也沒(méi)有辜負(fù)我的期望。很幸運(yùn)，Romain Monti在我后面，這就意味著我的勝算又多了一籌。這是結(jié)束這個(gè)精彩賽季最好的方式”。

至此，2014瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽圓滿結(jié)束，Mauro Calamia將追隨Renaud Kuppens（2013和2012年冠軍）、David Baldi（2011年冠軍）和Pietro Zumerle（2010年冠軍）的腳步，躋身瑪莎拉蒂Trofeo名人堂。2015年第六屆瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標(biāo)賽賽事日程和新規(guī)則將隨后發(fā)布。