我們可以將這款車(chē)看做大眾經(jīng)典的T1小巴士在21世紀(jì)的重生。車(chē)頭的V字形“進(jìn)氣”格柵源自T1的前臉設(shè)計(jì)，而平直規(guī)整的車(chē)身線條則正中了當(dāng)代車(chē)壇的新貴潮流車(chē)型——保姆車(chē)。

我們可以將這款車(chē)看做大眾經(jīng)典的T1小巴士在21世紀(jì)的重生。車(chē)頭的V字形“進(jìn)氣”格柵源自T1的前臉設(shè)計(jì)，而平直規(guī)整的車(chē)身線條則正中了當(dāng)代車(chē)壇的新貴潮流車(chē)型——保姆車(chē)。

副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，而后排沒(méi)有采用傳統(tǒng)座椅，而更像一張起居室的沙發(fā)，車(chē)內(nèi)幾乎讓實(shí)體按鍵徹底失業(yè)，作為一臺(tái)著眼未來(lái)的車(chē)，顯示屏的氣勢(shì)自然不能少：駕駛席一側(cè)的屏幕為7.9英寸，而副駕一側(cè)的屏幕為5.9英寸。配備了e-Mirror電子后視鏡，媽媽在也不擔(dān)心我并線時(shí)的凌亂。

據(jù)大眾表示，這款車(chē)的車(chē)門(mén)是能夠通過(guò)觸摸和手勢(shì)控制的，當(dāng)你說(shuō)一些指示的時(shí)候，這款車(chē)能夠識(shí)別語(yǔ)音并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整（移動(dòng)版Siri？）。例如當(dāng)后排某位乘客說(shuō)“將溫度升高一些”的時(shí)候，該系統(tǒng)還能夠識(shí)別這位乘客的座椅位置，并將他所在的這個(gè)區(qū)域溫度進(jìn)行調(diào)整。此外，該車(chē)還能夠和家里的智能設(shè)備高度互聯(lián)，當(dāng)車(chē)回到家的時(shí)候可以自動(dòng)打開(kāi)空調(diào)或燈光。

作為一款零排放的電動(dòng)概念車(chē)，在某些數(shù)據(jù)上必須要足夠養(yǎng)眼，比如101kWh的電池組，前后軸上各安放一個(gè)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可到150km/h，純電最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600公里。而一次充電到80%，只需要15分鐘。

大眾BUDD-e將基于大眾最新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)MEB進(jìn)行打造，這個(gè)平臺(tái)將為大眾未來(lái)的純電以及插電混動(dòng)車(chē)型提供支持。新平臺(tái)能夠更好的安放電池組，同時(shí)還能夠在車(chē)內(nèi)提供更好的空間。

作為一款零排放的電動(dòng)概念車(chē)，在某些數(shù)據(jù)上必須要足夠養(yǎng)眼，比如101kWh的電池組，前后軸上各安放一個(gè)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可到150km/h，純電最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600公里。而一次充電到80%，只需要15分鐘。

據(jù)大眾表示，這款車(chē)的車(chē)門(mén)是能夠通過(guò)觸摸和手勢(shì)控制的，當(dāng)你說(shuō)一些指示的時(shí)候，這款車(chē)能夠識(shí)別語(yǔ)音并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整（移動(dòng)版Siri？）。例如當(dāng)后排某位乘客說(shuō)“將溫度升高一些”的時(shí)候，該系統(tǒng)還能夠識(shí)別這位乘客的座椅位置，并將他所在的這個(gè)區(qū)域溫度進(jìn)行調(diào)整。此外，該車(chē)還能夠和家里的智能設(shè)備高度互聯(lián)，當(dāng)車(chē)回到家的時(shí)候可以自動(dòng)打開(kāi)空調(diào)或燈光。