ATS Coupe采用了凱迪拉克家族式的整體設(shè)計風(fēng)格,鉆石切割的前臉造型與標(biāo)志性的大燈總成、前保險桿與雙橫幅式進(jìn)氣格柵,共同形成了ATS Coupe對于運(yùn)動訴求的精準(zhǔn)定位。在內(nèi)飾部分,ATS Coupe相較上一代產(chǎn)品并沒有顯著的改變,依舊為中庸偏向運(yùn)動的風(fēng)格樣式。中控臺頂部觸摸屏集成了多媒體控制、導(dǎo)航以及安吉星等功能,而CUE的多媒體互動系統(tǒng)也即將成為凱迪拉克品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在動力系統(tǒng)部分,ATS Coupe擁有2.0升渦輪增壓和3.6升V6自然吸氣兩款不同排量與形式的發(fā)動機(jī)可選,最大輸出功率分別為203千瓦與239千瓦,峰值扭矩達(dá)到了400牛米與373牛米。
ATS Coupe采用了凱迪拉克家族式的整體設(shè)計風(fēng)格,鉆石切割的前臉造型與標(biāo)志性的大燈總成、前保險桿與雙橫幅式進(jìn)氣格柵,共同形成了ATS Coupe對于運(yùn)動訴求的精準(zhǔn)定位。在內(nèi)飾部分,ATS Coupe相較上一代產(chǎn)品并沒有顯著的改變,依舊為中庸偏向運(yùn)動的風(fēng)格樣式。中控臺頂部觸摸屏集成了多媒體控制、導(dǎo)航以及安吉星等功能,而CUE的多媒體互動系統(tǒng)也即將成為凱迪拉克品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在動力系統(tǒng)部分,ATS Coupe擁有2.0升渦輪增壓和3.6升V6自然吸氣兩款不同排量與形式的發(fā)動機(jī)可選,最大輸出功率分別為203千瓦與239千瓦,峰值扭矩達(dá)到了400牛米與373牛米。
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ATS Coupe采用了凱迪拉克家族式的整體設(shè)計風(fēng)格,鉆石切割的前臉造型與標(biāo)志性的大燈總成、前保險桿與雙橫幅式進(jìn)氣格柵,共同形成了ATS Coupe對于運(yùn)動訴求的精準(zhǔn)定位。在內(nèi)飾部分,ATS Coupe相較上一代產(chǎn)品并沒有顯著的改變,依舊為中庸偏向運(yùn)動的風(fēng)格樣式。中控臺頂部觸摸屏集成了多媒體控制、導(dǎo)航以及安吉星等功能,而CUE的多媒體互動系統(tǒng)也即將成為凱迪拉克品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在動力系統(tǒng)部分,ATS Coupe擁有2.0升渦輪增壓和3.6升V6自然吸氣兩款不同排量與形式的發(fā)動機(jī)可選,最大輸出功率分別為203千瓦與239千瓦,峰值扭矩達(dá)到了400牛米與373牛米。
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ATS Coupe采用了凱迪拉克家族式的整體設(shè)計風(fēng)格,鉆石切割的前臉造型與標(biāo)志性的大燈總成、前保險桿與雙橫幅式進(jìn)氣格柵,共同形成了ATS Coupe對于運(yùn)動訴求的精準(zhǔn)定位。在內(nèi)飾部分,ATS Coupe相較上一代產(chǎn)品并沒有顯著的改變,依舊為中庸偏向運(yùn)動的風(fēng)格樣式。中控臺頂部觸摸屏集成了多媒體控制、導(dǎo)航以及安吉星等功能,而CUE的多媒體互動系統(tǒng)也即將成為凱迪拉克品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在動力系統(tǒng)部分,ATS Coupe擁有2.0升渦輪增壓和3.6升V6自然吸氣兩款不同排量與形式的發(fā)動機(jī)可選,最大輸出功率分別為203千瓦與239千瓦,峰值扭矩達(dá)到了400牛米與373牛米。
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