阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì)，但高挑的車身設(shè)計(jì)，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹，并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具科技感，動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。