道奇挑戰(zhàn)者3.6L

喜歡美系肌肉車的同學(xué)一定聽說過這樣一串英文——“Dodge Challenger srt hellcat”，這就是當(dāng)前美國(guó)最為經(jīng)典的肌肉車的代表，道奇挑戰(zhàn)者地獄貓，6.2T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，717馬力，百公里加速3.8秒。以上這些，都跟我們今天的主角……沒有關(guān)系。為了面對(duì)全球環(huán)保主義者對(duì)美式肌肉車費(fèi)油污染大的批評(píng)，道奇挑戰(zhàn)者推出了3.6升的自然吸氣版本來讓其自身顯得對(duì)環(huán)境更友好一點(diǎn)，但是從V8到V6，從6.2到3.6，挑戰(zhàn)者還是那個(gè)挑戰(zhàn)者嗎？

沒有了717馬力，3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)僅僅為309馬力，363牛米的最大扭矩就更加對(duì)不起“肌肉”這個(gè)野性十足的詞匯了。換裝了來自ZF的8AT變速箱后，道奇挑戰(zhàn)者3.6L的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升，排放的溫室氣體進(jìn)一步降低，少了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件撕裂空氣后，風(fēng)阻系數(shù)更小的挑戰(zhàn)者帶來的污染物勢(shì)必更少。這完完全全就是在向環(huán)保妥協(xié)！

雖然依舊有大哥SRT撐腰，但是不得不說道奇挑戰(zhàn)者3.6L真是為時(shí)代妥協(xié)了太多，在它的身上，我們看不到美式肌肉車那粗獷的動(dòng)力，兇猛的燒胎起步，還有那對(duì)動(dòng)力無限向往的靈魂?，F(xiàn)在，我終于可以驕傲地說了：“我買了一臺(tái)十分省油又環(huán)保的肌肉車!”這是一種什么樣的感覺啊。