盡管尺寸相同，但前后輪的胎面設(shè)計(jì)存在著一些重大差別。最主要的差別是切口的數(shù)量和方向，考慮到前后輪面對(duì)不同壓力這一事實(shí)，這是一個(gè)必要的決定。后輪的主要功能是傳遞車輛動(dòng)力，并且保障加速時(shí)的抓地力，而前輪則負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和水介質(zhì)擴(kuò)散。?ANGEL ? CiTy輪胎有著任何條件和運(yùn)動(dòng)操控中的高耐磨損度、穩(wěn)定性和安全性特質(zhì)，倍 耐力的目標(biāo)是藉此提升公司在亞洲市場(chǎng)這一領(lǐng)域的表現(xiàn)。這款輪胎提供所有兩款傳奇輪胎SPORT DEMON ? 和 SPORT DRAGON ? 的最佳特質(zhì)，利用了最新研發(fā)成果及尖端技術(shù)，以契合當(dāng)代摩托車和騎行者的要求。

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?一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)提供可以隨意安裝在前輪或后輪的輪胎，僅僅需要反轉(zhuǎn)方向即可。但倍耐力的經(jīng)驗(yàn)得出了這一結(jié)論：這種輪胎方案會(huì)顯著影響性能表現(xiàn)。輪胎的胎面設(shè)計(jì)遵循磨損線性原則，以確保最佳耐磨損度，并改進(jìn)了水介質(zhì)擴(kuò)散。打斷輪胎配方，或者以直角切口斷開(kāi)這些線條，可以降低波線的形成，從而獲得相應(yīng)優(yōu)勢(shì)——更均勻磨損，輪胎配方所承受壓力減小。

無(wú)論是寒冷的早 晨還是炎熱的下午，在任何騎行條件和全路況條件中，ANGEL ? CiTy輪胎總能提供高抓地力和出色的安全性。這款輪胎的質(zhì)量最能獲得贊賞。事實(shí)上，其堅(jiān)固的輪胎結(jié)構(gòu)，能夠保障輪胎在其整個(gè)使用壽命中，抵抗爆胎并有著可靠的性能表現(xiàn)。

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