NO.3鈴木(SUZUKI)

　　提及日系摩托車，鈴木(SUZUKI)的名號無人不知。1952年，鈴木首次推出排量30cc的二沖程發(fā)動機，自此開啟了自己的摩托車征程。1953年，Diamond Free發(fā)動機在日本大獲成功，并在富士登山賽和環(huán)日本長途性能測試中取得佳績，鈴木也借此打出名聲，奠定了在摩托車領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)。而鈴木正式開始自主生產(chǎn)摩托車則是從1954年開始，首款下線產(chǎn)品名為Koreda CO。1976年，鈴木推出GS 400和GS 750，這也是后來名震江湖的GS 1000S的前身車型。

　　傳世之作：GSX 1300R

　　GSX 1300R就是人們常說的鈴木隼，世界上最恐怖的摩托車之一。作為鈴木曾經(jīng)的頂級車型，GSX 1300R于1999年面世以來，激發(fā)了摩托車迷們的無限熱血，而鈴木對這款車也寄予厚望，以至于命名時甚至采用了日本陸軍航空隊的戰(zhàn)斗機HAYABUSA(隼)的名字。而GSX 1300R也不負眾望，312km/h的最高車速一舉超越當(dāng)時聞名遐邇的川崎忍者ZZR 1100和本田超級黑鳥 CBR 1100 XX，成為當(dāng)時世界上最快的量產(chǎn)摩托車。性能上，第二代GSX 1300R搭載排量1340cc的水冷式直列四缸四沖程發(fā)動機，百公里加速僅需2.6秒，搭載了來自鈴木的SDTV電子噴射系統(tǒng)和Ram Air系統(tǒng)以提升燃燒效率，這一代車型的最高時速可達320km/h，完全可以與頂級超級跑車一較高下。