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汽車

刮目相看!瘋狂的柴油機

在當今世界上的家用乘用車上,由于汽油發(fā)動機相較于柴油發(fā)動機先天性馬力較大的優(yōu)勢,大部分都采用了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機,而鮮有柴油發(fā)動機的市場。不過因歐洲環(huán)保法規(guī)的限制,柴油發(fā)動機在歐洲大行其道,技術也不斷更新,歐洲的汽車大廠紛紛制造出了十分優(yōu)秀的柴油汽車,有些柴油車的性能,并不遜色于汽油車,甚至比汽油車更為出色。若是我們去歐洲旅行,并有機會體驗一下駕駛柴油車自駕的感受,下列車型,可別錯過了噢。

沈少波LocaR2016.05.30

奔馳E220d

2016款全新換代的奔馳E級車型可謂驚艷四座。無論是顏值提升、科技加持、動力升級是這次奔馳E級換代的主要改變方向。而作為歐洲的主銷車型,E220d自然受到了極大的關注。

一款全新的全鋁合金材質打造的2.0升柴油發(fā)動機將被安裝在奔馳E220d上。相比老款的2.1L柴油發(fā)動機,其重量從下降了將近40公斤,同時排量降低了0.1升,不論是燃油經濟性還是環(huán)保程度都得到了提升。

至于動力表現,這款2.0T柴油發(fā)動機最大輸出功率為192馬力,最大扭矩達到了400牛米,并且與發(fā)動機相匹配的是奔馳的9速自動變速箱,使得動力的輸出更加經濟高效。難能可貴的是,一款處處向環(huán)保妥協(xié)的柴油發(fā)動機拖著一輛5米長的中大型車,其百公里加速世界竟只有短短7.3秒,柴油機在現代技術的加持下,已經變得越來越強勁了。

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