盡管官方并未透露關于這款路燈充電樁的過多細節(jié)，不過可以確認的是，它采用了模塊化的開發(fā)方式，即可以根據不同地點，進行相應調整。比如，路邊和住宅區(qū)配備一到兩個LED照明組，而主干道上可以裝配四個照明組。

　　和大多數原型不同，這款路燈基本上可以算是一款量產產品，已經有完整的試行項目，預計在2015年春天，它就會被安裝在慕尼黑街頭適用，整個城市都將逐步用這款照明和充電單元取代傳統(tǒng)的路燈，這無疑將會有效提升城市中充電樁的數量，同時也是對照明基礎設施的一次更新，讓整個街區(qū)變成能源使用更為有效的LED燈城市。

　　寶馬董事會成員Peter Black Bauer表示，Light & Charge路燈充電樁是一款簡單而富有創(chuàng)新思維的產品，而這項解決方案也自然整合了可靠的城市充電網絡，公司也非常高興能夠讓這款充電設置可以廣泛被更多的地區(qū)使用。