相信在座的都會認同“把出租車送進養(yǎng)老院的并不是專車，而是它們自己”這句話，自有圖像記載的第一款出租車戴姆勒Taxicab誕生以來，Taxi已經(jīng)走過了120年，期間令人眼前一亮的經(jīng)典車型無數(shù)，不如讓我們坐在廉價的緊湊型出租車內(nèi)，追憶出租車那絢爛的過往吧。全球第二款出租車，1897年的奔馳Victoria Taxicab，作為汽車的發(fā)明者，奔馳在出租車業(yè)務(wù)上占盡先機。

意大利百年老店Fiat于1920年推出的1 T Taxi。

誰定義了出租車是黃色的？眼前這款1923年的Yellow Cab Model A-2 Brougham Taxi。

1929年，法國人的Citro?n Type C6 Berline Taxi。

1956年，F(xiàn)iat 600 Multipla Taxi首次采用非轎車的車型。

1967年，日本的第一款出租車Toyopet Corona Taxi

1967年，梅賽德斯奔馳定義了何為出租車行業(yè)的豪華：Mercedes-Benz 200 Taxi

1976年，紐約出租車招標，賓利法尼亞設(shè)計的Alfa Romeo New York Taxi。

1978年，旅行車在歐洲方興未艾，Mercedes-Benz E-Klasse Estate Taxi開始嶄露頭角。

1979年，載客量堪比小巴士的Volvo 245 Transfer Taxi。

Checker Marathon Taxi，你一定在不少美國電影或電視劇中見過它吧？

1991年，Toyota Crown Sedan Taxi，豐田皇冠，代表了亞洲高端出租車的一個時代。

1993年，倫敦出租車招標，馬自達獻上的概念車：Mazda London Taxi Concept。

2003年，有容乃大的奔馳Vito面包車迎合了歐洲的商務(wù)用車需求。

2005年，不經(jīng)意間，紐約的黃色出租車都變成了黃色SUV：Ford Escape Hybrid Taxi。

2010年，我們已經(jīng)開始為倫敦人民生產(chǎn)出租車了，The London Taxi Company TX4是奇瑞汽車旗下的一款出租車。

2013年，梅賽德斯奔馳繼續(xù)著他們在車輛多樣性方面的造詣，Mercedes-Benz CitanMobitec Taxi 成為了真正意義上的無障礙出租車。

法國的實用主義都是洛可可風格的——Citro?n DS5 Taxi。

2013年，關(guān)于出租車的未來暢想僅僅停留在了這里：TUM EVA。