從某種角度來看,這款概念車更像是一次針對越野方面的補(bǔ)完,其實(shí)就是在去年發(fā)布的途觀GTE概念車的越野版本。是的,頂著GTE的名號(hào),這款概念車肯定搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面,它擁有三臺(tái)動(dòng)力引擎:一臺(tái)148馬力、可輸出249Nm扭矩的燃油渦輪增壓引擎,一臺(tái)安裝在前輪軸的54馬力電動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)安裝在后輪的114馬力電動(dòng)機(jī)——這意味著這款車擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不僅如此,根據(jù)所選擇的駕駛模式,還將成為前驅(qū)或后驅(qū)。
從某種角度來看,這款概念車更像是一次針對越野方面的補(bǔ)完,其實(shí)就是在去年發(fā)布的途觀GTE概念車的越野版本。是的,頂著GTE的名號(hào),這款概念車肯定搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面,它擁有三臺(tái)動(dòng)力引擎:一臺(tái)148馬力、可輸出249Nm扭矩的燃油渦輪增壓引擎,一臺(tái)安裝在前輪軸的54馬力電動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)安裝在后輪的114馬力電動(dòng)機(jī)——這意味著這款車擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不僅如此,根據(jù)所選擇的駕駛模式,還將成為前驅(qū)或后驅(qū)。
從某種角度來看,這款概念車更像是一次針對越野方面的補(bǔ)完,其實(shí)就是在去年發(fā)布的途觀GTE概念車的越野版本。是的,頂著GTE的名號(hào),這款概念車肯定搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面,它擁有三臺(tái)動(dòng)力引擎:一臺(tái)148馬力、可輸出249Nm扭矩的燃油渦輪增壓引擎,一臺(tái)安裝在前輪軸的54馬力電動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)安裝在后輪的114馬力電動(dòng)機(jī)——這意味著這款車擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不僅如此,根據(jù)所選擇的駕駛模式,還將成為前驅(qū)或后驅(qū)。
途觀GTE Active 概念車的總馬力輸出為可觀的221馬力,0-96 km/h加速也是可觀的6.4秒——不算很快,但也不慢?;靹?dòng)模式下,這臺(tái)車的極速為193 km/h,而純電動(dòng)模式下,它最快能跑到112 km/h。
內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是大眾的新一代模塊化信息娛樂系統(tǒng)平臺(tái)(MIB):一塊支持手勢控制的9.2英寸觸摸屏和一塊寬8.2英寸、高4.1英寸的全數(shù)字化可配置組合儀表。此外,這款車還支持多款連接裝置,包括安卓Auto、蘋果CarPlay和MirrorLink系統(tǒng)。
12.4 kWh鋰離子電池組,可為其提供32公里的純電動(dòng)續(xù)航?;靹?dòng)模式下的最大續(xù)航為933公里——這當(dāng)然是在最理想的路況下以最理想的方式駕駛所得到的數(shù)據(jù)。
史楠楠
2016.01.23
圖片來源:
GQ男士網(wǎng)