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賽前的小雨使賽道頗為濕滑，但車手們利用陽(yáng)光下逐漸恢復(fù)的抓地力不斷創(chuàng)造最快圈速。排位賽開(kāi)始后，多輛奧迪R8 LMS迫不及待地呼嘯著沖上賽道，開(kāi)始了精彩的“破紀(jì)錄表演”。當(dāng)排位賽進(jìn)行近10分鐘時(shí)，遲遲不見(jiàn)身影的李英健突然加入戰(zhàn)局，在第二圈就以1分43秒484的成績(jī)力壓群雄，并最終以此將桿位收入囊中。暫列積分榜第一的小將方駿宇發(fā)揮穩(wěn)定，以微弱優(yōu)勢(shì)位居排位賽第二。來(lái)自澳大利亞的查理-羅·查爾斯緊隨其后，為奧迪嘉實(shí)多車隊(duì)拿下第三。狀態(tài)漸入佳境的郭富城與賽車愈發(fā)默契，在最后一圈創(chuàng)造出個(gè)人最快圈速，獲得業(yè)余組最佳成績(jī)。

在賽后新聞發(fā)布會(huì)上李英健表示：“今天我采取了晚發(fā)車的策略，選擇在其他車手進(jìn)站調(diào)校賽車的時(shí)候進(jìn)入賽道會(huì)減少慢車的影響。經(jīng)過(guò)昨天與奧迪專業(yè)技師的溝通，我的賽車十分適應(yīng)鄂爾多斯賽道的環(huán)境，讓我能夠發(fā)揮出自己的水平。希望明天也能保持良好的狀態(tài)?！眲倓傇谛侣劙l(fā)布會(huì)上表示了對(duì)更快圈速的渴望，郭富城便獲得了業(yè)余組的最前排發(fā)車位，他興奮地說(shuō)：“通過(guò)在比賽中不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，我的圈速正在一秒一秒地變快。我希望能夠逐漸接近專業(yè)車手的成績(jī)，在明天的比賽中再快一些。”

作為中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道，鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)以其起伏的路面著稱，內(nèi)蒙古的自然環(huán)境更使其成為中國(guó)最具挑戰(zhàn)的賽道之一。32米的最大落差使多個(gè)彎角的視野受限，如果對(duì)賽道不夠熟悉便難以創(chuàng)造優(yōu)秀的成績(jī)。此外，常見(jiàn)的風(fēng)沙則會(huì)限制賽車的抓地力，讓賽車在接近極限狀態(tài)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)倍增。

在奧迪R8 LMS杯全年五站比賽中，鄂爾多斯站是唯一一個(gè)在北部地區(qū)舉行的分站賽。極具挑戰(zhàn)性的賽道和新車手的加入讓本站比賽看點(diǎn)頗多，同時(shí)結(jié)果也更難預(yù)料。第五回合的比賽將于明日在鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，屆時(shí)，16輛奧迪R8 LMS的精彩角逐將再次上演。敬請(qǐng)期待！

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