“E”事其八：國產(chǎn)化的起點(diǎn)

氙氣大燈的使用讓第八代E級(jí)車（W211）的眼神更為犀利，這一代的E級(jí)車也是世界上第一款配備自適應(yīng)前大燈的車型。通過這套車燈系統(tǒng)，奔馳測試了早期的智能照明系統(tǒng)的分項(xiàng)目，并在這代E級(jí)車的產(chǎn)品周期內(nèi)發(fā)布了業(yè)內(nèi)赫赫有名的包含五種模式的智能照明系統(tǒng)，大量的技術(shù)創(chuàng)新被廣泛應(yīng)用于車輛的安全、舒適和操控體驗(yàn)，包括極具前瞻性的PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)。

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2004年11月26日，德國戴姆勒集團(tuán)與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司達(dá)成合作協(xié)議。2005年12月22日，第一批國產(chǎn)E級(jí)車上市，成為首款正式在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)的奔馳車型。而2006年10月從巴黎出發(fā)，歷時(shí)25天穿越9個(gè)國家最終到達(dá)北京，致敬1907年巴黎-北京拉力賽的百年歷史的奔馳車隊(duì)正是由36臺(tái)各型號(hào)E級(jí)所擔(dān)綱主力的，這時(shí)候它已經(jīng)不僅僅是中德汽車工業(yè)的成果，更是東西方文化交流的橋梁。

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