Model S的效率

不論你使用的是什么動力——汽油、電力或者輪中奔跑的小倉鼠——讓汽車動起來就必須有能源消耗，然而物理定律是客觀不變的，我們面臨的問題是，這些能源怎樣被利用才能獲得最大效能？

對于Tesla Model S而言，這個問題的答案非常明確。我們以最優(yōu)能耗118mpg-e行駛了212英里的路程——從Los Angeles東部的邊緣一直到達位于Nevada的Las Vegas。對于長達313英里的COTY環(huán)形跑道測試中，所有的評委都以正常車速并保持空調開啟狀態(tài)進行了試駕，結果Model S的平均能耗為74.5mpg-e。

無論如何，這都是一個能夠震撼人心的數據，特別是當你想到性能版車型以4766磅車重能夠在4.0秒之內完成0-60mph加速以及四分之一英里僅需12.4秒，通過車速為112.5mph，整車最高車速限定在133mph，你就會對電動汽車徹底改變看法。

安全設計

在主動安全設計方面，Tesla Model S做到了同級別車型中的頂尖水平。隨著Model S的重心降低，它的底盤具有極佳的穩(wěn)定性，同時位于后輪的電動機能夠為Model S提供即時扭矩輸出，這意味著Model S在道路行駛和超車時能擁有更快的車速以及更迅捷的響應力。Model S在操控性上的穩(wěn)定以及防抱死制動系統(tǒng)都為電動機的即時扭矩進行了精確地調教，同時Model S還使用了制動能量再生系統(tǒng)，能在制動時為電池組充電，增加續(xù)航時間。

當Model S發(fā)生碰撞時，Model S配備的常用被動安全技術諸如安全氣囊等會首先發(fā)揮作用。除此之外，發(fā)動機智能控制系統(tǒng)、前后雙八角鋁制結構以及足夠強壯的頂部結構都能為保證駕駛者的安全增加保障。Tesla官方宣稱Model S的碰撞安全由于美國聯(lián)邦標準，已經通過了時速50mph的碰撞測試（強制標準為35mph），同時頂部強度也高于標準兩倍以上。

Model S的售價

基礎款車型售價為58570美元（稅前價，需繳稅約7500美元），40kW-hr款車型的競爭目標鎖定在入門級Mercedes-Benz E級、BMW 5系以及Audi A6車型。裝備了性能套件的85kW-hr車款（Tesla創(chuàng)始人Elon Musk的座駕）則需要106900美元（稅前），它的競爭目標直指BMW M5以及Mercedes-Benz CLS 63 AMG等，而你需要記住的是，它們之間的性能實際上是不分伯仲的，而Model S卻只是一款電動力汽車。

肯于購買Model S的車主并不需要盤算自己的錢包，但為Model S做一番消費計算還是很有意義的：在平均能耗為74.5mpg-e時，Model S的每英里消費約為6美分，而California的電價則為13美分/kW-hr。