哈雷戴維森隆重推出的全新2016年款運(yùn)動(dòng)者883TM硬漢、運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?、Street?750，繼續(xù)鞏固其在暗黑定制中的引領(lǐng)地位，為新一代騎行者提供純粹、高性價(jià)比的騎行體驗(yàn)。鍛造、精煉、加工直至極簡完美的運(yùn)動(dòng)者883TM硬漢和Forty-Eight?車型在功能與風(fēng)格之間達(dá)到了完美平衡，使其有自己獨(dú)立風(fēng)格之余仍可激發(fā)車主自我創(chuàng)作的靈感。暗黑定制系列融入了都市元素，而敏捷的Street?750車型更是跨入了以顧客需求及喜好為主導(dǎo)的定制新時(shí)代，并時(shí)刻引領(lǐng)全球風(fēng)潮。

“對于暗黑定制系列，我們保留了摩托車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的美感”，哈雷戴維森設(shè)計(jì)主管Brad Richards說道，“從摩托車上的螺母，螺栓，到鋼鐵，橡膠，亦或是車的心臟——哈雷戴維森V-TWIN發(fā)動(dòng)機(jī)，無不體現(xiàn)著這種美。暗黑定制系列不僅回歸了我們風(fēng)格的根源，同時(shí)更鼓勵(lì)騎士們突破自我，通過相應(yīng)配件，結(jié)合個(gè)人獨(dú)創(chuàng)性及騎行經(jīng)歷，打造出專屬于自己的獨(dú)一無二的暗黑定制摩托?！?/p>

運(yùn)動(dòng)者883TM硬漢

從過去及當(dāng)今的車庫改裝特性的bobber風(fēng)格中獲取靈感，全新運(yùn)動(dòng)者883TM硬漢車型在車的邊緣進(jìn)行一系列切割、鉆孔等裝飾工序，鍛造出了原始、粗獷的風(fēng)格。截尾擋泥板，黑色的動(dòng)力系統(tǒng)和排氣裝置，低位后拉式轉(zhuǎn)向把，以及一體式前傾座椅的組合，似聯(lián)袂演繹的一場超炫的街頭表演。凌紋狀的空氣濾清器蓋正是摩托車優(yōu)質(zhì)沖壓鋼件的佐證。而皮帶護(hù)罩上的彈孔裝飾細(xì)節(jié)，排氣罩以及前護(hù)蓋支架等車上的每處細(xì)節(jié)都在呼喚騎行者與之一同馳騁與燃燒！

對于那些生活在都市里的獨(dú)行騎士們，全新883TM硬漢特意選用的顏色及漆面可有效地隱藏騎行中沾上的沙土和塵垢。

“我一直認(rèn)為如果帶上些許灰塵或銅綠，這款摩托車會更好看”，負(fù)責(zé)883TM硬漢設(shè)計(jì)項(xiàng)目的哈雷戴維森高級設(shè)計(jì)師Dais Nagao表示?！八貏e靈動(dòng)，能夠激發(fā)駕駛者的闖勁。而磨損、劃痕及其它個(gè)性標(biāo)記，應(yīng)該是在騎行者馳騁的旅途中獲的，而不應(yīng)由我們在工廠中刻意為之。這是它主人的特權(quán)，也是對這部摩托車傳奇故事的訴說?！?/p>

全新883TM硬漢搭載883cc Evolution? V-TWIN發(fā)動(dòng)機(jī)，V-TWIN發(fā)動(dòng)機(jī)可在車輛起步時(shí)提供充足的動(dòng)力，并在行駛中保證更暢快的駕駛體驗(yàn)。黑色浮動(dòng)前剎車片與九輻鋁制輪輞相匹配，總共減重8磅，以進(jìn)一步提升駕駛的舒適感及車輛的操控性。

由于配備了新式的套筒式前叉、新式液壓彈簧減震器、以及預(yù)載可調(diào)節(jié)式螺旋彈簧，新車型的駕駛舒適度和操控感得到進(jìn)一步提升。這可以讓駕駛者更加容易地調(diào)整及控制減震功能，以便使車輛適應(yīng)路況或搭乘人員的重量。除此之外，新車型在座位下方還隱藏有一個(gè)特殊的避震調(diào)節(jié)扳手。哈雷戴維森純正原裝摩托車配件還可以提供與一體式前傾座椅相匹配的后座。

2016年款運(yùn)動(dòng)者883TM硬漢車型提供四個(gè)顏色選擇：斜紋木炭色、斜紋黑色、橄欖金（飾有老鷹盾牌標(biāo)志的油箱徽章），或水果硬糖金色鱗片（配有火焰細(xì)節(jié)與黑色擋泥板）。

運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?

全新運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?在路邊停駐時(shí)，桀驁不馴的姿態(tài)似如一位“城市斗士”。全新運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?前懸掛系統(tǒng)由130毫米前胎及49毫米前叉組成，配置鋁制前叉方向聯(lián)板及鋁制前叉穩(wěn)定架。經(jīng)典的2.1加侖花生型油箱構(gòu)成了其簡潔干練的運(yùn)動(dòng)型腰身。截短的擋泥板使輪胎展露在外。黑色、彩色和鍍鉻色的完美搭配，構(gòu)成大膽而炫目的視覺震撼。

“低平手把和靠前的腳踏會使運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?的駕駛者獲得一種俯身前沖、頗具侵略性的騎行姿勢，所以我們選擇了此造型上延伸?！边\(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?的主設(shè)計(jì)師Ben McGinley說道?！皩挻蟮那拜喿屓瞬唤?lián)想到壓路機(jī)，我們采用的圓鋼空氣濾清器和排氣管上的鉻合金會將你的視線吸引到引擎上，在經(jīng)典花生形的油箱的襯托下，引擎將顯得更大。因此，我將這款車型定義為肌肉型摩托車?！?/p>

運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?擁有橫條紋造型的燃料箱，令1970年代的風(fēng)格在這定制的摩托上重新顯現(xiàn)。這些線條延展貫穿整輛摩托車上—座位縫合處、排氣管罩以及皮帶護(hù)罩上。新的鑄鋁九輻輪輞不僅更輕，純黑的配色更是令人眼前一亮。車牌以及尾燈組合剎車燈讓后擋泥板看起來簡潔干練。

49毫米的前叉為套筒式設(shè)計(jì)，搭配新式彈簧減震器和預(yù)載可調(diào)節(jié)式螺旋彈簧，可讓騎士們在崎嶇的小道上，也能輕松駕馭。座位下方還隱藏有一個(gè)特殊的避震調(diào)節(jié)扳手，可為騎行者提供全天候的舒適感。

2016年款運(yùn)動(dòng)者Forty-Eight?車型有四種固定顏色選擇：亮黑色、鋼柸銀、急速紅松羅色和橄欖金。水果硬糖定制色的選擇包括：水果硬糖坎昆藍(lán)色鱗片和水果硬糖金色鱗片。

Street?750

狹窄、快速和靈活很好的詮釋了Street?750的精髓。Street?750采用了輕量級、易操作的底盤，配備咖啡館騎士風(fēng)格全新Revolution XTM水冷式引擎，從而更適合都市騎行。2016年款Street?750采用了新的前后剎車系統(tǒng)：300毫米的制動(dòng)盤，采用了34毫米活塞、擁有強(qiáng)大制動(dòng)的前輪卡鉗，以及與之匹配的后輪卡鉗，使得駕駛者在具有挑戰(zhàn)性的道路上更加自如。

其他制動(dòng)系統(tǒng)的升級包括：改進(jìn)的全鋁集成后輪主缸帶水箱；摩擦更小和效率更高的新款鋁制前輪主汽缸；經(jīng)過改進(jìn)的剎車踏板；更加耐用的離合器和制動(dòng)桿。而喇叭被收攏在散熱器后面，使線束更加整潔。