特斯拉Model S

　　經(jīng)濟(jì)指數(shù)：★★★★★

　　使用難度：★★★☆☆

　　路況適應(yīng)：★★☆☆☆

　　綜合評(píng)價(jià)：★★★☆☆

　　特斯拉，是最近汽車圈內(nèi)最火的三個(gè)字，對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，特斯拉的新產(chǎn)品問(wèn)世，無(wú)異于汽車界的iPhone。特斯拉Model S是一款采用完全電動(dòng)能量作為動(dòng)力輸出的汽車產(chǎn)品，其各種排放表現(xiàn)均為0，對(duì)于堵車的城市而言，特斯拉Model S無(wú)疑是最佳的選擇。盡管此前的電動(dòng)車產(chǎn)品無(wú)不在續(xù)航里程中飽受詬病，就如同智能機(jī)的續(xù)航時(shí)間一樣，但特斯拉Model S已經(jīng)將此做到了最好，官方標(biāo)注的最高續(xù)航里程達(dá)到驚人的500公里，盡管在使用中會(huì)大打折扣，但基本超過(guò)300公里的續(xù)航里程，也是電動(dòng)車屆的重大突破。

　　應(yīng)對(duì)堵車的北京城而言，特斯拉Model S的0排放無(wú)疑是最大的誘惑，但電動(dòng)驅(qū)動(dòng)同樣帶來(lái)一個(gè)不小的問(wèn)題，那就是充電。盡管在歐洲已經(jīng)逐步開(kāi)始在加油站或住宅區(qū)附近鋪設(shè)充電樁，但在國(guó)內(nèi)，充電樁還僅僅是停留在基礎(chǔ)布局的狀態(tài)下，這對(duì)于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的特斯拉Model S可不是什么好消息。