北京的堵車全世界聞名，面對(duì)如此擁堵的環(huán)境，一款低碳環(huán)保的車型顯然來(lái)的更為經(jīng)濟(jì)。

　　雷克薩斯CT200h

　　經(jīng)濟(jì)指數(shù)：★★★★☆

　　使用難度：☆☆☆☆☆

　　路況適應(yīng)：★★★★★

　　綜合評(píng)價(jià)：★★★★☆

　　作為日系汽車的高端品牌，雷克薩斯與豐田在過(guò)去的幾十年間，一直致力于打造節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品，從而應(yīng)對(duì)石油燃料的緊缺。正基于此，雷克薩斯推出了CT200h，盡管它不是豐田與雷克薩斯最早的混動(dòng)車型，但在能耗與使用間作出了完美平衡，4升每百公里的綜合工況油耗是任意一款微型汽車都不能達(dá)到的成就，而相對(duì)寬敞舒適的空間，則令駕乘更加愜意。

　　應(yīng)對(duì)北京城的堵車狀況，一款寬大且經(jīng)濟(jì)的混動(dòng)汽車是不少人蒙昧以求的事情，而隨著雷克薩斯CT200h的問(wèn)世，這一難題也被解決了。憑借著雷克薩斯的高標(biāo)準(zhǔn)造車?yán)砟?，無(wú)論在堵車時(shí)的噪音控制，還是堵車過(guò)程中的能量損耗，CT200h都將將經(jīng)濟(jì)性與舒適性做出了良好兼顧。此外，CT200h不需要單獨(dú)對(duì)電源進(jìn)行充電，只需日常補(bǔ)充燃料即可，因此，混動(dòng)車型的上手難度也更低，可以說(shuō)，CT200h是專為城市而生的產(chǎn)品。