NO.1 Subaru ff-1

　　在一直以后輪驅(qū)動(dòng)為主流的60年代，Subaru率先在1966年打破陳規(guī)，開(kāi)始大力主推了采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的ff-1。在外形上看來(lái)ff-1與普通房車并沒(méi)有區(qū)別，但在內(nèi)部，卻有著富士重工航空技術(shù)的凝結(jié)。

　　溯及ff-1的歷史，還要從1966年5月的Subaru 1000說(shuō)起。這款采用全鋁合金水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)的車型開(kāi)創(chuàng)了富士重工在汽車領(lǐng)域的光輝成就，其中采用的前A臂和后拖曳臂的懸掛系統(tǒng)、前碟后鼓的剎車系統(tǒng)以及多重機(jī)械結(jié)構(gòu)，都是富士重工獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念，因此在60年代，Subaru 1000堪稱是1.5升排量級(jí)別中最強(qiáng)車款。1969年，Subaru 1000進(jìn)行了小改款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量降為1.1升，車名也隨之改為了ff-1，意為前置前驅(qū)、1100cc(front engine,front drive,1100cc)。

　　在ff-1之后，Subaru還對(duì)其進(jìn)行了大量深化發(fā)展，推出了諸如強(qiáng)化版車型ff-1 1300等性能車型，ff-1 1300采用了1.3升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一舉增加為93馬力，峰值扭矩105Nm，最高車速170km/h。在ff-1 1300之后，Subaru針對(duì)ff-1系列存在的缺陷進(jìn)行了大幅修正，進(jìn)而推出了全新車型Leone Coupe，正式奠定Subaru在日本房車市場(chǎng)的基礎(chǔ)。