1957年，SKYLINE車系誕生于一個名為“王子”的車廠，由于車廠經(jīng)營不善，在1969年的時候被日產(chǎn)汽車收購。收購王子后的日產(chǎn)汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場占有率。于是，重組后一直被擱置的SKYLINE（天際線）被正式批準生產(chǎn)。

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NO.1第一代GT-R（1969-1972）

GT-R車型已經(jīng)走過了40多年的發(fā)展經(jīng)歷，雖然歷經(jīng)兩次停產(chǎn)，但是每一次復產(chǎn)都帶給我們無限的驚喜。日產(chǎn)歷史上第一臺Skyline GT-R車型與1969年2月4日舉辦的東京車展上正式發(fā)布，代號為PGC10。雖然此前日產(chǎn)Skyline系列也曾推出過高性能車型，如2000GT等，但并未以GT-R命名，所以PGCC10通暢被認為是第一代GT-R。在當時展出的GT-R是一款四門轎跑車，搭載了2.0升DOHC S20直列6剛發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩177Nm。傳動方面采用5擋手動變速箱，后驅(qū)，拖曳臂式結(jié)構(gòu)懸掛。1971年日產(chǎn)推出了GT-R的2門Coupe車型，代號為KPGC10，也就是大家所熟悉的R27。而也就是這一代GT-R R27車型在各項賽事中創(chuàng)造了50場不敗紀錄，也就此樹立了車迷心中的不敗戰(zhàn)神形象。