大眾為何設(shè)計(jì)面包車(chē)？

　　在德國(guó)，大眾汽車(chē)的地位無(wú)可比擬，而大眾也沒(méi)有辜負(fù)眾望，那臺(tái)看上去傻憨的大眾T型車(chē)，就是永恒的經(jīng)典之作。最早提出Transporter這個(gè)概念的人是荷蘭商人Ben Pon。1947年4月23日，Ben Pon來(lái)到德國(guó)棉登市準(zhǔn)備采購(gòu)貨品。當(dāng)他在大眾汽車(chē)廠(chǎng)內(nèi)看到場(chǎng)內(nèi)一部運(yùn)輸平板車(chē)時(shí)，來(lái)了靈感。他認(rèn)為應(yīng)該由此平板車(chē)為基礎(chǔ)，推出一款封閉結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足二戰(zhàn)后歐洲重建的需要。于是他拿出筆記本，繪制了一個(gè)橢圓形的車(chē)，看起來(lái)像一大塊面包，下面安上四個(gè)車(chē)輪；駕駛室位于前輪上方，中部巨大空間供于裝載，引擎及傳動(dòng)設(shè)備放置于最后端。當(dāng)時(shí)該想法并沒(méi)有得到對(duì)方過(guò)多關(guān)注，但對(duì)方還是答應(yīng)Ben Pon將該設(shè)計(jì)概念上交總部。

　　Ben Pon并沒(méi)有對(duì)那張粗糙的設(shè)計(jì)圖抱有多大的希望。但不曾想到無(wú)心插柳柳成蔭，一年后Ben Pon收到大眾汽車(chē)的信件，信中表示當(dāng)時(shí)時(shí)任大眾汽車(chē)CEO的Heinz Nordhoff和技術(shù)部經(jīng)理Alfred Haesner對(duì)該車(chē)型有很大興趣，并在信中表明已進(jìn)入研發(fā)階段，選擇了“甲蟲(chóng)車(chē)”系列作為基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)。通過(guò)將原型的不斷完善，其具有了更低的風(fēng)阻系數(shù)、更佳的操控性和耐用度。僅僅兩年的時(shí)間，也就是1950年，幾經(jīng)改進(jìn)的原型車(chē)就進(jìn)入了量產(chǎn)階段。